photos d'antennes droles,hors normes...

[BAISIN]

E pericoloso sporgersi !

[Valentin07]

Pour ceux, qui comme moi, ne parleraient pas italien, Baisin a voulu dire: il est dangereux de se pencher!

[kiki37]

@ Valentin : c'est un classique des plaques que l'on trouvait au bord des fenêtres des anciennes voitures de train

[Valentin07]

ok!. Je comprends mieux!

[marceljack]

Il me semble que même sur les voitures SNCF la première ligne était en Italien.
Confirmez-vous cette impression ?

[BAISIN]

Il me semble que même sur les voitures SNCF la première ligne était en Italien.
Confirmez-vous cette impression ?

Oui, sur les anciennes voitures SNCF datant de l' entre 2 guerres, sorties avant la création de la SNCF, puis les voitures DEV des années 1950, ainsi que les voitures UIC des années 1960, qui n' avaient pas de clim.


Il n' y avait pas ces inscriptions sur les voitures CORAIL, ni les voitures MISTRAL, ni les voitures GRAND CONFORT conçues pour être pendulaires, et qui avaient la clim


Les CORAIL étaient alimentées en Haute tension, depuis la locomotive( avec une loco électrique, il y avait davantage de puissance que sur les locos diesel ). Les MISTRAL et GRAND CONFORT étaient alimentées par un groupe électrogène de 580 KVA délivrant du 660 V triphasé, installé dans le fourgon




La première ligne de l' ecriteau était marquée " DO NOT LEAN OUT OF THE WINDOW " et en dessous " E PERICOLOSO SPORGERSI "


Le 2 eme écriteau était marque, successivement: "NE PAS SE PENCHER AU DEHORS ", puis " NICHT HINAUSLENEN "


C'était le temps des voitures " vertes " de la SNCF, dont les portes risquaient de s' ouvrir pendant la marche. Maintenant l' UIC( Union Internationale des Chemin de fer ) a exigé dans tous les pays d' Europe, le verrouillage des portes pendant la marche.Les portes se ferment par l' action du chef de train, ou automatiquement dès que le train commence à rouler.

[cricri]

Tombera pas plus bas


Article:
https://ktxs.com/amp/news/local/crew...-by-high-winds

[cricri]

Radio Caroline

Article:
https://tvignaud.pagesperso-orange.f...car_histo3.htm

[cricri]

Article:
https://www.google.com/amp/s/pajaron...tower/%3famp=1

Les pylônes du site étaient alors hors service
Incendie volontaire
Les derniers mats du site sont désormais à terre depuis 2020:
https://www.google.com/amp/s/pajaron...-down/%3famp=1

Traduction Google de l'article concernant l'incendie :

incendie qui, selon Aptos / La Selva Fire, a probablement été déclenché par un sans-abri à la recherche de chaleur a abattu l'une des tours qui atteignait autrefois le ciel le long de l'autoroute 1 à Aptos.

La tour faisait partie d'un quintet d'antennes radio maintenant silencieuses qui se dressent sur le site.

Selon le maréchal adjoint des incendies d'Aptos / La Selva, Marco Mack, l'incendie a endommagé le béton à la base de la tour et les isolateurs en porcelaine.

La tour est tombée puis a rebondi, provoquant une extension du feu de 50 pieds dans les broussailles voisines. Les pompiers ont rapidement éteint le brasier. Il n'y a pas de témoins ou de suspects, a déclaré Mack.

Les ouvriers ont érigé la première tour sur le site en mai 1977, selon John Hibble de la chambre de commerce d'Aptos et du musée d'histoire d'Aptos.

KKAP-AM, à 1540 sur le cadran radio, a été mis en ligne en novembre 1977.

Le plan de Wrathall était de construire trois antennes de 160 pieds de haut sur le terrain de golf Cabrillo pour Cabrillo Broadcasting Company, une station de jour uniquement qui se concentrerait sur les nouvelles, les sports et la musique.

La station a conçu les tours pour qu'elles ressemblent à des mâts de drapeau, ce qui était censé présenter une apparence plus agréable. Ils étaient les seuls du genre dans le pays à l'époque et étaient les plus hauts mâts à l'ouest des Appalaches, a déclaré Hibble.

À l'automne 1979, la Federal Communications Commission a accordé l'autorisation d'augmenter la puissance de la station à 10 000 watts, permettant au signal d'être entendu aussi loin que King City et Point Sur.

Après l'installation d'une antenne supplémentaire, la station a changé les lettres d'appel en KMFO et a commencé à diffuser à 10 000 watts en septembre 1980. Cette station est passée aux nouvelles et à l'information, en particulier pendant le trajet du matin.

En 1984, KMFO a adopté un programme de discussion sportive du dimanche, qui est rapidement devenu une émission quotidienne. En 1985, la station a produit une couverture en direct de la course Wharf to Wharf.

KMFO a installé deux tours supplémentaires pour l'aider à passer au format 24 heures.

La station de rock and roll KMBY a acheté KMFO en 1986 et a commencé à émettre cette année-là.

KMFO a changé ses lettres d'appel en KNZS, qui a doublé son format d'information pendant encore 15 mois jusqu'à ce qu'il s'éteigne 15 mois plus tard.

Mais le nouveau rock-and-roll a généré des critiques si négatives que les propriétaires ont renvoyé les nouvelles de KNZS sur les ondes et ont déclaré qu'un nouvel investisseur prévoyait d'acheter la station.

Le 17 octobre 1989, le tremblement de terre de Loma Prieta a frappé à environ cinq kilomètres des antennes, les faisant claquer d'avant en arrière comme des fouets et lancer trois des quatre boules de laiton au sommet. L'un d'eux s'est écrasé dans une serre d'une ferme de bruyère voisine. Les deux autres n'ont jamais été localisés et quiconque en a trouvé un est invité à en faire don au musée d'histoire d'Aptos.

En 1993, KMBY a acheté KLAU, une station de oldies basée à Capitola, et le 15 septembre, ils ont commencé à diffuser KLAU / KMBY 1540 Underground, la première station de rock alternatif programmée localement.

Mais malgré sa popularité locale, le signal de 10 000 watts de la station a finalement conduit à sa disparition. Westinghouse Broadcasting souhaitait augmenter la puissance du signal de sa station de San Francisco, KPIX 1550, qui aurait chevauché celle de KMBY. Le géant des communications a conclu un accord et la licence de KMBY AM 1540 a été annulée le 4 mai 1998.

Les tours se sont tues depuis lors.

[cricri]

"Fernsehturm"
Les tours TV en Allemagne
Une vidéo par ici (signée Arte -karambolage)
https://twitter.com/ARTEfr/status/16...U0qbsDdkg&s=19

Les « Fernsehturm » parsèment le pays, et leur construction a même été source de rivalité entre les deux Allemagne durant la Guerre Froide.

Voir sur youtube:
https://youtu.be/tTUB76WPa-c
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