Une parabole " discrète " en Turquie !
et une petite cheminee apparemment
du solide!lol
@+
Un bon test de LNB par températures extrêmes
- Winegard Micromesh 3.10m C-Band Extended
- Channel Master PFA 3.10m C-Band
- Channel Master 2.40m C/KU
- Laminas 1.80m C/KU
- 2 X Channel Master 1.80m KU/Full KA/X/C
- TBS 5925 - 6522 - 6983 - Dektec DTA2137C
- NS3/NS4 - TM1 - TC1 - SR1 - DIGIT ISIO UHD
- ADV-6000 S AdvancedDigital
- Promax TV II+ - 2X SMR1224EL
- ASC1 - RC2000C - EGIS - LNB Changeur
- 76.5°E <> 65°W
Une belle pagaille !
...et chacun cherche son chat...euh, sa parabole !
Citroën a toujours été apprécié par la tv: Transporter des amplis de puissance à tubes genre Klystron( matos hyper fragile), avec les suspensions hydropneumatiques( ID 19 et 21 Break, GS, et GSA Break)
Il semble qu' il y ait eu des variantes de TUB et HY avec ces suspensions, pour la tv.
@@Ffa, bonjour.
Est-ce que le TUB que tu conduisais avec le coupe batterie, était en 6V DC, ou 12 V DC ?
Essence( moteur de la Traction), ou Diesel ?
Mon père a toujours eu des Citroën, avant la fusion avec Peugeot( PSA)
-Une traction 11
-Une Ami 6 Berline
-Une Ami 6 Brak, avec radio Continental Edison PO/GO au tableau de bord
-Une Ami 8 Berline
-Une GS Berline 1015 Cm 3( pas au top !)
-Une GSA Berline 1300 Cm 3( le jour et la nuit , par rapporet à la GS 1015 ! Mais le fisc taxait 1 CV de plus !)
Il a failli acheter une ID 19 et une ID 21, mais il ne l' a pas fait !
Dernière modification par BAISIN ; 28/10/2014 à 17h06.
toutes ces voitures!! toute mon enfance...pas d'electronique dans ces voitures!mais des autoradio go/po!
le pied!
@+
vous en voulez d'autres des vieux camions ?
Matériel de reportage de la RTF déployé le 13 juillet 1958 pour l'étape du Mont Ventoux du Tour de France: 30 tonnes de matériel , six caméras et quarante hommes (caméramen, techniciens et journalistes)
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