Communiqué de presse -
24 mars 2026 11:19



Eutelsat élargit son offre de connectivité LEO au service du marché mondial du transport ferroviaire
  • Le réseau OneWeb en orbite basse (LEO) d'Eutelsat répond aux besoins des opérateurs ferroviaires partout dans le monde, tant pour la connectivité des passagers que pour les applications opérationnelles essentielles
  • Kymeta et Hughes Network Systems conçoivent des terminaux utilisateurs dédiés au service OneWeb destiné au ferroviaire

Paris, le 24 mars 2026 - Eutelsat (ISIN : FR0010221234 - Euronext Paris / London Stock Exchange : ETL) se félicite du succès grandissant de ses services de connectivité OneWeb en orbite basse (LEO) dans le secteur ferroviaire à l’échelle mondiale, comme en témoignent le développement et les premiers tests opérés par Kymeta et Hughes Network Systems sur de nouveaux terminaux utilisateurs.

Le service OneWeb LEO d’Eutelsat répond aux besoins des opérateurs ferroviaires du monde entier à travers un vaste réseau de partenaires de distribution et d’intégrateurs spécialisés dans le transport ferroviaire mais aussi des partenariats établis directement avec les opérateurs ferroviaires. Eutelsat assure d’ores et déjà le déploiement de plusieurs services en Afrique, en Asie centrale et au Moyen-Orient, et travaille également sur des projets en Europe et en Amérique du Nord.

En raison de la faible latence et des capacités haut débit du réseau LEO, celui-ci assure une connectivité haut débit résiliente sur l’ensemble des liaisons, y compris les lignes traversant des zones rurales ou transfrontalières où la couverture cellulaire est limitée, complétant et s’intégrant ainsi aux infrastructures 4G/5G/LTE existantes et aux autres réseaux câblés. Ce service de pointe réinvente l’expérience des passagers en leur permettant de rester connectés, de s’informer et de se divertir tout au long de leur trajet grâce à un accès haut débit ininterrompu.

Outre l'accès Internet pour les passagers, Eutelsat assure résilience et fiabilité pour les systèmes de technologie opérationnelle (OT) qui permettent un fonctionnement ferroviaire sûr et efficace, notamment la signalisation, le contrôle des trains, les capteurs embarqués, les systèmes SCADA, ainsi que les communications essentielles et non essentielles à la sécurité. Eutelsat participe à plusieurs projets qui favorisent la transition du réseau GSM-R vers le nouveau système de communications mobiles ferroviaires FRMCS (Future Railway Mobile Communication System).

Dans le cadre de sa stratégie relative à l'écosystème ferroviaire, Eutelsat continue d’élargir son portefeuille de terminaux utilisateurs destinés aux applications ferroviaires, en collaboration avec des partenaires tels que Kymeta et Hughes Network Systems qui travaillent au développement et à l'essai d'équipements robustes agréés et dédiés au secteur ferroviaire, et optimisés pour le réseau LEO OneWeb.

Eutelsat propose un éventail complet de solutions de connectivité terrestre répondant aux besoins des opérations sur le terrain, des infrastructures au sol et des communications de secours, permettant ainsi aux opérateurs ferroviaires de disposer d'un prestataire unique capable d’intégrer l'ensemble de leurs besoins en matière de connectivité.

Eva Bisgaard, Présidente de la branche Connectivité chez Eutelsat, a déclaré : « Le rail constitue l’un des domaines d’application les plus intéressants pour la technologie LEO, compte tenu des longues distances, de la complexité du terrain et d’une demande croissante en matière de connectivité pour les passagers, ainsi que de la fiabilité et de la résilience nécessaires pour les communications essentielles. Eutelsat est parfaitement positionné pour satisfaire l’ensemble de ces attentes grâce à sa constellation mondiale de satellites LEO et à son puissant réseau de partenaires. »


Terminal utilisateur Kymeta Kestrel u5