tivusat= CI+ ou demo ?

[ilcanzese]

pas grave

[BAISIN]

Décidément c'est une obsession chez toi de dénigrer tout ce qui est français.
Tu devrais demander qu'on te retire ta nationalité.

Non, je ne dénigre pas tout !

Vive les Bleus de 2018. Vive les anciennes Citroen( Traction DS, GS, 2CV et dérivés ), et vive les CC 6500 SNCF avec "LE MISTRAL " en inox, et les anciens rapides LE CAPITOLE L' ETENDARD.

En Italie, ANSALDO BREDA a fabriqué un train qui s' appellait FYRA et qui a été un gros fiasco technique !

[ilcanzese]

tu parle les anciennes Citroën sont dessinés par un italien

[BAISIN]

tu parle les anciennes Citroën sont dessinés par un italien

+1 !

Il s' agit de Flaminio BERTONI. J' aime bien son design, entre la Deuche, la traction, la DS 19, et l' Ami 6 Berline avec un look hors du commun. Mais pas les Dyane, ni les Mehari, ni les Ami 8, ni les GS/GSA, ni les CX, dessinées par un disciple de BERTONI: Robert OPRON. Les XM, les BX et les Xantia ont conservé un plus de la firme aux chevrons: La suspension hydropneumatique( malgré un moteur fabriqué par PEUGEOT ). En 1964, quand Flaminio BERTONI meurt, l' Ami 6 est déclinée en version Break. Le bi-cylindre de la 2CV et de ses dérivés, a été conçu en Bavière par BMW, pour les motos avec side car de la Wermacht, qui ont laissé de mauvais souvenirs aux personnes âgées de nos jours( en voyant les prototypes des Deuches, en 1939 ). Pour les GS/GSA, 4 cylindres à plat, refroidis par air, comme la Deuche, issu du moteur BOXER de la Coccinelle, inventé par Ferdinand PORSCHE, initialement destiné aux avions monoplace. Chez AGNELLI ,dans la capitale du PIEMONT, c'est le petit moteur à 2 cylindres en lignes à refroidissement par air, qui était une innovation, sur les FIAT 500 et 126( je ne sais pas si certaines PANDA n' en avaient pas un, mais uniquement sur le marché Italien ? )

Pour en revenir à TIVUSAT, ce bouquet est très prisé par les Suisses Italiens, qui ne sont pas raccordables au câble, au Tessin, ni dans le Valle POSCHIAVO, et Valle MESOCCO( Grisons de langue Italienne), comme KABELIO a une prédominance Alémanique, et qu' il y a peu d' offres Italiennes, ils ont SAT ACCESS pour RSI et RSI 2, et TIVUSAT pour les autres Italiennes( RAI et Berlusconi ), sur le même satellite HOT BIRD à 13 ° Est. Certains Tessinois captent la TNT Italienne( vers Chiasso et Locarno ), et aussi, le Monte San Salvatore qui se trouve en territoire Suisse au dessus de LUGANO, et qui retransmet la TNT Italienne vers Campione d' Italia. Dans le temps de l' analogique, cet émetteur diffusait la RAI1 sur le canal E2 en bande I VHF( canaux CCIR VHF standard, et non les canaux VHF Italiens. Certains se recoupant avec les CCIR Standard, il suffit de consulter wikipedia ou le WRTH )

TIVUSAT se vend dans le Tessin, et dans ces vallées Grisonnes de langue Italienne.

[ilcanzese]

quand on 'habité en Italie c'était juste a coté de Come et donc de la Suisse on avais les deux canaux de la suisse italienne tjrs des programmes de qualité comme sur la TSR .
C'est vraiment dommage que il y a ces blocages IP a la noix , parce que j'aime le sport et les commentaires de la suisse romande sont les meilleurs, pas trop chauvin et professionnels
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voici un BEAU tableau récapitulatif :

[gouik]

Je viens de voir ce matin que rai sport sd a changé de fréquence, j'avais un écran noir, ouf elle est en clair encore pour le ski alpin.
par contre pour tivusat, il y a toujours mezzo?

[ilcanzese]

oui mais juste en SD

[Jérôme04]

Je viens de voir ce matin que rai sport sd a changé de fréquence, j'avais un écran noir, ouf elle est en clair encore pour le ski alpin.
par contre pour tivusat, il y a toujours mezzo?

Il y a eu pas mal de mouvements sur les TP de la RAI en prévision d'un passage tout HD (ou du moins DVB S2).
Oui Mezzo est bien active avec tivusat.

[ilcanzese]

encore des changement a prévoir ( source: facebook VIA SATELLITE )
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[ilcanzese]

les canaux régionaux disponibles: