émissions de télévision des années 50 et 60

[Coplan]

N'oublions pas "Les Dossiers de l'Ecran" avec Armand JAMOT



Et sa célèbre musique

Et "Au théatre ce soir"

[kiki37]

N'oublions pas "Les Dossiers de l'Ecran" avec Armand JAMOT
Et sa célèbre musique

on l'entend aussi dans le film L'Armée des ombres de Jean-Pierre Melville (1969)

Et "Au théatre ce soir"

réalisation : PierreSabbagh, un des pionniers de notre télévision qui inventa le Journal Télévisé !

le programme était enregistré au théâtre Marigny
....les décors sont de Roger Harth
....les costumes de Donald Cardwell

beaucoup de souvenirs personnels, car pour regarder le programme, on invitait ma copine de l'époque qui adorait le théâtre et n'avait pas la télé mais

[Coplan]

Exact pour "L'Armée des ombres". Je n'y avait pas pensé. Pourtant le film a été re-diffusé il y a peu.

[nono 63]

[kiki37]

Merci nono , ça rappelle qu'il fut une période où France Inter s'appelait France I (1957-1963); France Culture, France III (1957-1963), et France Musique, France IV (1959-1963)
France II que l'on voit sur ces photo est l'ancien "Programme Parisien" qui sera fusionné avec France I le 20 octobre 1963 pour former RTF Inter qui deviendra plus tard France Inter !
Il y avait donc bien à l'époque 4 programmes radios comme le vante la publicité sur le camion !

[Coplan]

Remarquez le parc de... Simca 1000 ! Toute une époque avec la R8 !

Au fait savez vous pourquoi le capot avant de la R8 avait une rainure en creux ?

[kiki37]

Remarquez le parc de... Simca 1000 ! Toute une époque avec la R8 !

► https://www.youtube.com/watch?v=XnZ1aU8K_SI

Au fait savez vous pourquoi le capot avant de la R8 avait une rainure en creux ?

- pour rigidifier le capot ?
- pour évacuer les eaux de pluie ?
_ pour améliorer l'aérodynamisme ?

[Coplan]

Et bien pas du tout !

Le voiture était sur le point d'être lancée en fabrication. Elle avait un capot... plat. Oui, mais voilà, Simca était en train de lancer la "1000" avec un capot plat ! Sacrillège.

Il a fallu, au dernier moment, changer la forme du capot et de quelques pièces de carrosserie.

C'était uniquement à cause de Simca.

Quelques années plus tard la "Gorde" avait le succès qu'on lui connait... en bleu de France. Simca sortait la 1000 Rallye en rouge. Une personnalité que je ne nommerai pas a dit : "même peint en rouge un veau reste un veau !".

Je peux le dire, j'y étais !

PS : j'ai eu une R8 5CV (956 cc). Je lui avait fait une modif avec une calandre 4 phares de Gorde, pas de R8S ! En plus elle était bleue... ciel !

[BAISIN]

C'était la galère pour bosser sur le moteur des SIMCA 1000, des Renault 8, et des Dauphine/Ondine.

Il fallait l' enlever complètement de l' arrière de la bagnole, pour changer les pièces, importantes. Après, on avait les mains tellement noires, qu' on aurait dit des pieds( dixit Coluche )

Presque pareil pour la 4 CV et la coccinelle !

Alors, que, sur la 4L, c'est le jour et la nuit !

[Coplan]

Ah ! C'est dans le sujet ?