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  1. #3751
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    Citation Envoyé par calmesnil Voir le message
    Vous ne voulez pas passer à la voiture électrique en 2035. Achetez une voiture avec un gros mot Diesel 6 cylindres (en ligne ou V6), neuve ou d'occasion, c'est increvable, cela ne consomme pas beaucoup, vous pourrez parcourir plus d'un million de km, la garder 40 ans.
    Pas besoin d'un aussi gros bousin qui trimballe 2 tonnes de ferraille pour transporter moins d'un quintal, j'ai un ami qui a une Picasso essence de 2003 qui affiche 360 000 km au compteur et qui fonctionne toujours parfaitement sans aucune réparation majeure.
    Son concessionnaire Citroën qui a fait sa dernière révision "pré-contrôle technique" lui a dit que quelle que soit celle qui la remplacera elle n'ira pas aussi loin.

    Citation Envoyé par calmesnil Voir le message
    Les voitures américaines (V8 essence) des années cinquante-soixante roulent toujours à Cuba, 60 ans plus tard.
    Oui mais avec une maintenance avec une main d'oeuvre à bas prix et un prix d'essence pas comparable.
    Quant à la quantité de CO², avec une consommation de plus de 20L aux 100, inutile d'en parler.

    •   Alt 

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  2. #3752
    Membre Avatar de calmesnil
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    @marceljack,
    Oui tu as raison, ces voitures 6 cylindres Diesel sont bien trop lourdes ! Malheureusement, les constructeurs français Renault, Peugeot et Citroën se désengagent des motorisations Diesel, la Peugeot 308 2.0 HDI Diesel a disparu du catalogue (1 320 kg), les moteurs Renault Blue dCi 1.7 & 2.0 ne sont plus montés sur les voitures.

    https://www.largus.fr/fiche-techniqu...8-1760497.html
    https://www.largus.fr/actualite-auto...e-9805400.html

    Le garage Renault m'avait prêté une Clio 3 1.5 dCi qui avait 280 000 km et qui fonctionnait parfaitement.
    TV Loewe Art 55" Loewe Klang 1 Subwoofer + Loewe Klang 1
    Module CAM CI+ Neotion Fransat + module CAM SSR
    TV Sony KD 49XF9005 + DAC ampli casque Atoll HD100 + Focal Elear (écoute uniquement au casque)
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  3. #3753
    Super Moderator Avatar de kiki37
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    Citation Envoyé par calmesnil Voir le message
    Malheureusement, les constructeurs français Renault, Peugeot et Citroën se désengagent des motorisations Diesel,
    Pas du tout , ce véhicule est proposé avec 2 options diésel (Blue dCi 75 et 95).
    https://www.largus.fr/actualite-auto...-10463390.html
    https://professionnels.renault.fr/ve...press-van.html
    "Qui dira toute la malice dont les choses sont capables lorsqu'elles cherchent à vous embêter ?"...E.Aisberg (son C.V.)


  4. #3754
    Membre Avatar de calmesnil
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    @kiki37,
    Avant le tournant anti-Diesel, les automobilistes avaient le choix entre plusieurs moteurs Diesel pour leur voiture particulière. Maintenant, pour les voitures, il ne reste plus que :
    - chez Peugeot et Citroën, le 1.5 Blue HDI 100 ch (208) et le 1.5 Blue HDI 130 ch(308),
    - chez Renault le 1.5 Blue dCi 100 ch (Clio), le 1.5 Blue dCi 115 ch et le Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4x4-i sur le Koleos uniquement.

    Les autre moteurs Diesel Renault et Peugeot ne sont plus montés sur les voitures françaises.

    Les avantages du moteur Diesel, exemple (208 Peugeot 1.5 Blue HDI 100 ch) :
    - mélange pauvre
    - faible consommation de gas-oil : 4 L / 100 km
    - CO2 inférieur à celui de l'essence : 106 g / km
    - fort couple à bas régime : 250 Nm à 1750 tr/mn)
    - le gas-oil a un pouvoir calorifique supérieur à celui de l'essence

    Source :
    https://www.largus.fr/fiche-techniqu...k-2339444.html

    Les avantages du moteur Diesel, exemple (Clio 5 1.5 Blue dCi 100 ch)
    - faible consommation de gas-oil : 4,1 L / 100 km
    - CO2 inférieur à celui de l'essence : 109 g / km
    - fort couple à bas régime : 260 Nm à 1750 tr/mn

    Source :
    https://www.renault.fr/vehicules-par...HZ5%2FA1la3F1g
    Dernière modification par calmesnil ; 24/11/2022 à 14h25.
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  5. #3755
    Membre Avatar de calmesnil
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