J'ai rien à dire mais j'ai envie d'en parler

**BAISIN** · 13/08/2023 17h16

Envoyé par calmesnil

@BAISIN
RTS1 TEMPS PRÉSENT - L'émission du 10 août 2023 :

Autoroutes suisses, chronique d'un scandale à 4 milliards

Chaque année, des centaines de millions de francs sont dépensés pour construire ou rénover nos autoroutes. Des millions que nous payons tous, avec nos impôts, un argent public souvent gaspillé. Exemple : l'autoroute A9 entre Sierre et Brigue, en Valais, jamais achevée, 30 ans après les premiers coups de pioche. Elle cumule incompétence, gaspillages, surcoûts, copinages, fausses factures et corruption. 35 kilomètres maudits qui nous coûteront plus de 4 milliards de francs.
Générique

Un reportage de Françoise Weilhammer et Xavier Nicol
Image : Séverine Barde Son : Raphaël Crohas Montage : Emmanuel Eraers Illustration sonore : Stéphane Kirscher Mixage : Fanny Lelong

https://pages.rts.ch/emissions/temps...22368#14222368

Eh oui ! L' autoroute Valaisanne, est en service totalement de bout en bout depuis le Léman, jusqu' à Sierre Est( totalité coté Romand ), mais, du coté Alémanique( Haut Valais ), ça traine des pieds, le Chemin de fer a plus de 15 ans d' avance( T.B.Lötschberg ), entre Bern/Zürich/Jura, et Brig, et les Haut-valaisans sont, politiquement, davantage rail que route. A l' heure où je rédige ce message, la traversée de Viège(Visp), se fait dans les 2 sens dans le tunnel de EYHOLZ, mais, dans le tunnel de Viège, elle se fait UNIQUEMENT dans un seul sens( sens descendant du Rhône ! ). Dans les semaines à venir, un tout petit tronçon de 2 Km sera ouvert. Mais on remarque que les malfaçons continuent !

Reste la traversée de RARON( Rarogne), à finir pour 2026, avec ce tunnel de Riedberg si mouvementé(sans jeux de mots ! )

Quant à la traversée du bois de Finges( Pfynwald ), si particulier avec une végétation mediterranéenne, avec du vignoble sur la rive droite Rhodanienne, n' en parlons pas !

Cette portion d' autoroute sera opérationnelle quand le Rhône aura fini de couler !

Ce qui s'appelle la lenteur Helvétique, quand les Suisses Romands, se moquent de leurs homologues Alémaniques ( n' oublions pas que le canton du Valais est un canton Bi-lingue )

**calmesnil** · 22/08/2023 23h49

En faisant du vélo je croise souvent des voiturettes (voitures sans permis) Diesel !
Réglementation : La vitesse maximale autorisée d'une voiture sans permis est de 45 km/h.

La cylindrée du véhicule ne doit pas excéder les 50 cm3 ce qui correspond à une puissance maximale nette de 4kW.
Le poids à vide du véhicule ne doit pas dépasser les 350 kg.
La charge utile ne doit pas excéder les 200 kg.
Il est interdit pour une voiture sans permis de circuler sur les autoroutes.
Deux places assises

Pourquoi un moteur Diesel ?
- un moteur Diesel est plus lourd qu'un moteur essence
- un moteur Diesel est plus coûteux à développer (petites séries) et à fabriquer qu'un moteur essence
- un moteur Diesel doit être équipé d'un FAP (filtre à particules) et d'un réservoir d'AdBlue.
- il existe déjà un moteur essence de 50 cm3 à deux temps, celui du VéloSolex, du vélomoteur Motobécane (MBK), du vélomoteur Peugeot, des scooters 50 cm etc.
- le moteur essence deux temps est un moteur simple, peu de pièces en mouvement, léger, pas de soupapes, performant et nettement plus puissant qu'un moteur quatre temps, lubrification par mélange à 2 % - 3 %.

Pourquoi les constructeurs de voiturettes ont-ils choisi un moteur Diesel ?

"Depuis 2017, les directives européennes ont changé concernant les voitures sans permis. Plus de modèles quatre places ou dépassant une certaine cylindrée… Les zones grises au niveau de la législation sont petit à petit comblées. Et cela n’a pas arrangé la situation de quasi monopole des moteurs diesels sous le capot des voiturettes. Pour preuve, la plupart se sont adaptées à la norme Euro 5 et descendent facilement sous les 80 g/km de CO2.
Et aujourd’hui ?

À l’heure actuelle, les moteurs diesels sont limités à 500 cm3 de cylindrée contre toujours 50 cm3 pour les essences. On compte deux fournisseurs principaux pour les voitures sans permis : l’entreprise italienne Lombardini et la japonaise Kubota. Ceux-ci ont pris en compte les nouvelles normes environnementales et peuvent continuer de vendre leurs modèles.
La plupart des sans permis embarquent donc un bicylindre diesel de moins de 500 cm3, affichant 8 ch et 20 Nm. D’où ce bruit de tondeuse et cette odeur de gazole quasi systématique lors de leur passage.
L’avantage est aussi de taille lorsqu’il faut passer à la pompe. Un moteur diesel dans une voiturette de moins de 450 kg boit entre 2,5 et 3,5 l/100 km, en moyenne. Cela leur permet de rouler plus de 500 km sans avoir besoin de ravitailler."
source : https://www.autoplus.fr/actualite/po...48.html#item=1

https://gocar.be/fr/actu-auto/diesel...lles-au-diesel
https://www.autoplus.fr/actualite/po...48.html#item=1

Un meilleur choix : une voiture sans permis électrique, par exemple la Renault Twizy
https://www.renault.fr/vehicules-electriques/twizy.html

**BAISIN** · 28/08/2023 13h24

Envoyé par calmesnil

En faisant du vélo je croise souvent des voiturettes (voitures sans permis) Diesel !
Réglementation : La vitesse maximale autorisée d'une voiture sans permis est de 45 km/h.

La cylindrée du véhicule ne doit pas excéder les 50 cm3 ce qui correspond à une puissance maximale nette de 4kW.
Le poids à vide du véhicule ne doit pas dépasser les 350 kg.
La charge utile ne doit pas excéder les 200 kg.
Il est interdit pour une voiture sans permis de circuler sur les autoroutes.
Deux places assises

Pourquoi un moteur Diesel ?
- un moteur Diesel est plus lourd qu'un moteur essence
- un moteur Diesel est plus coûteux à développer (petites séries) et à fabriquer qu'un moteur essence
- un moteur Diesel doit être équipé d'un FAP (filtre à particules) et d'un réservoir d'AdBlue.
- il existe déjà un moteur essence de 50 cm3 à deux temps, celui du VéloSolex, du vélomoteur Motobécane (MBK), du vélomoteur Peugeot, des scooters 50 cm etc.
- le moteur essence deux temps est un moteur simple, peu de pièces en mouvement, léger, pas de soupapes, performant et nettement plus puissant qu'un moteur quatre temps, lubrification par mélange à 2 % - 3 %.

Pourquoi les constructeurs de voiturettes ont-ils choisi un moteur Diesel ?

"Depuis 2017, les directives européennes ont changé concernant les voitures sans permis. Plus de modèles quatre places ou dépassant une certaine cylindrée… Les zones grises au niveau de la législation sont petit à petit comblées. Et cela n’a pas arrangé la situation de quasi monopole des moteurs diesels sous le capot des voiturettes. Pour preuve, la plupart se sont adaptées à la norme Euro 5 et descendent facilement sous les 80 g/km de CO2.
Et aujourd’hui ?

À l’heure actuelle, les moteurs diesels sont limités à 500 cm3 de cylindrée contre toujours 50 cm3 pour les essences. On compte deux fournisseurs principaux pour les voitures sans permis : l’entreprise italienne Lombardini et la japonaise Kubota. Ceux-ci ont pris en compte les nouvelles normes environnementales et peuvent continuer de vendre leurs modèles.
La plupart des sans permis embarquent donc un bicylindre diesel de moins de 500 cm3, affichant 8 ch et 20 Nm. D’où ce bruit de tondeuse et cette odeur de gazole quasi systématique lors de leur passage.
L’avantage est aussi de taille lorsqu’il faut passer à la pompe. Un moteur diesel dans une voiturette de moins de 450 kg boit entre 2,5 et 3,5 l/100 km, en moyenne. Cela leur permet de rouler plus de 500 km sans avoir besoin de ravitailler."
source : https://www.autoplus.fr/actualite/po...48.html#item=1

https://gocar.be/fr/actu-auto/diesel...lles-au-diesel
https://www.autoplus.fr/actualite/po...48.html#item=1

Un meilleur choix : une voiture sans permis électrique, par exemple la Renault Twizy
https://www.renault.fr/vehicules-electriques/twizy.html

Chez AIXAM, il existe des versions ELECTRIQUES de ces petits véhicules.

**BAISIN** · 28/08/2023 13h28

Trafic entre l' Europe du Nord et l' Italie perturbé:

-Pas de trains, ni autoroute, ni route normale en Maurienne, pour le Fréjus
-Trafic restreint sur le St Gotthard
-Pas de train entre Milano et Domodossola, à cause de travaux( ligne du Simplon, cependant les trains régionaux BLS et les navettes autos circulent normalement )

Seuls itinéraires circulant normalement; Le BRENNER et le TARVISIO

**kiki37** · 28/08/2023 13h53

Envoyé par BAISIN

Trafic entre l' Europe du Nord et l' Italie perturbé:

Ce serait mieux d'expliquer et d'en donner la raison
►https://www.francetvinfo.fr/france/a...u_6029843.html

**BAISIN** · 29/08/2023 17h51

Envoyé par kiki37

Ce serait mieux d'expliquer et d'en donner la raison
►https://www.francetvinfo.fr/france/a...u_6029843.html

Les itinéraires de déviation sont, uniquement ouverts aux Véhicules Légers. Mais interdits aux poids lourds et Autocars, donc, aucune substitution routière des TER n' est possible, entre St Michel et le Freney

Lieux de l' eboulement:

https://www.google.com/maps/@45.1994...8192?entry=ttu

https://www.google.com/maps/@45.1988...8192?entry=ttu

La voie ferrée est en tunnel. C'est la RD 1006( ex N6 ), qui a reçu le plus de gravats, et puis l' autoroute.

Itinéraire de déviation( interdit aux poids lourds ):

https://www.google.com/maps/@45.1944...8192?entry=ttu

https://www.google.com/maps/@45.1949...6656?entry=ttu

https://www.google.com/maps/@45.2011...8192?entry=ttu .

Sur cette image on remarque que la D 1006 ( RN 6 )traverse un site dangereux , où de nombreuses chutes de pierres existent, un peu comme les Ruines de Séchilienne( vallée de la Romanche, departement de l' Isère:

https://www.google.com/maps/@45.0538...8192?entry=ttu

**calmesnil** · 04/09/2023 09h12

**calmesnil** · 10/09/2023 23h36

On n'a pas besoin de quatre chaînes d'informations en continue, supprimons :
La chaine 15 BFM TV du groupe Altice de Patrick Drahi
La chaîne 16 Cnews (Canal News) de Vincent Bolloré
La chaîne 26 LCI (La Chaîne info) du groupe TF1 (Bouygues)

La chaîne 27 France-Info suffit largement.

La chaîne 4 : Canal Plus. Qui regarde encore Canal Plus par la TNT ?
Les clients regardent Canal Plus par le satellite ou par l'IPTV.

**profsat** · 11/09/2023 07h07

bonjour a tous entierement d accord avec CALMESNIL surtout pour rabâcher en boucle on en prend la grosse tête on a la tête qui tourne

**cricri** · 11/09/2023 08h00

@calmesnil, cela s'appelle la pluralité
Et c'est un des avantages d'être dans une démocratie

Comme dans la presse papier, il y a plein de quotidiens, chacun, chacune choisit son préféré, idem pour les chaînes d'info TV

Tu n'es évidemment pas obligé de regarder que et toutes les chaînes info , qlq un de normalement constitué n'y survivrait pas, lol
D'ailleurs elles ne sont pas faites pour être regardées tout le temps

Ce sont des chaînes de picorage à thématique ciblée

Petite précision :Tu aurais pu placer ton sujet dans "j'ai rien à dire...",Ce sujet est fait pour ça

et cela nous éviterait , à chaque fois,de l'y déplacer (sujet déplacé donc ici même)
Merci

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