J'ai rien à dire mais j'ai envie d'en parler

[Coplan]

Et oui JP.DS.

Electrique, oui, mais pas avec une autonomie aussi faible ou alors avec des prix qui frisent l'insolence.

Je le dis depuis le début, mais pas seulement électrique. Il faut de l'hybride, mais de l'hybride "série". C'est à dire avec un groupe électrogène embarqué. Un groupe de 4 à 5 KVA suffirait pour recharger de quoi aller à la borne la plus proche.

Pour le reste on roule 100% électrique avec possibilité d'un moteur par roue pour en faire un 4x4. En coupant les moteurs avant ou arrière on repasse en propulsion ou en traction !

Une particularité de l'électrique pourrait permettre de se passer d'un différentiel ! Il suffit de mettre les deux moteurs d'un même train en série. Si on freine l'un il y a plus de courant pour l'autre qui va tourner plus vite. Un bon contrôle électronique fini le reste en cas de patinage.

C'est mon opinion, elle ne regarde que moi, mais je pense qu'il serait utile d'y réfléchir.

[calmesnil]

Maintenant on a des voitures avec des moteurs de motos (3 cylindres 900 cm3 ou 1 000 cm3) et des motos avec des moteurs de voitures (4 cylindres 1 400 cm3) comme par exemple la Kawazaki 1400 ZZR 200 ch !
https://www.kawasaki.fr/fr/products/...l1cUF4OXAoLWFo

[Coplan]

Je ne vois pas le rapport ! Désolé.

Un moteur avec un nombre de cylindres impair tourne bien plus "rond" qu'un avec un nombre pair. Il est bien plus équilibré.

A aucun moment nous n'avons 2 cylindres en opposition en impair.

De nos jours on sait "tirer" plus d'un petit moteur que d'un gros d'il y a 20 ou 30 ans. Regardez les énormes V8 américains de 5 ou 6 litres de cylindrée qui donnaient moins de 100CV. On fait aussi bien avec des 900 ou des 1000 cc. Et ils sont bien plus économes.

J'irai même plus loin à cylindrée égale un moteur diesel donne plus de puissance que le même en essence. Même équipé d'un turbo selon les valeurs actuelles. Bon en "soufflant" à 2 bars ou plus on sort 1000CV d'un 1500 cc. Regardez les V6 turbo/hybrides de la Formule 1. Ils frôlent les 1000 CV ! Bon, OK, ils font quelques centaines de kilomètres et ils sont usés, fatigués. On ne les montera jamais sur la voiture de Mr. TOUTLEMONDE ! En plus ils sont intégralement démontés et révisés entre chaque course. Toutes les pièces d'usure son changées!

[calmesnil]

J'irai même plus loin à cylindrée égale un moteur diesel donne plus de puissance que le même en essence. Même équipé d'un turbo selon les valeurs actuelles.

Un moteur essence a plus de puissance qu'un moteur Diesel. Comparons deux voitures françaises :

Peugeot 308 GT Diesel : 1997 cm3 puissance 180 ch couple maxi 400 Nm à 2 000 tours.
https://www.peugeot.fr/gamme/nos-veh...risations.html

Renault Megane RS 1798 cm3 puissance 280 ch couple 390 Nm
https://www.renault.fr/vehicules/veh...s%20techniques

[ilcanzese]

la restriction nationale sur les diffusion des chaines comme pour tivusat, suisse mais ........ les chaines basque ETB ......... légalement pour les recevoir il faut y être domicilié !
pour les chaines basque c'est courant comme procédure ? parce que il me semble étrange dans un monde "globale" réduire la diffusion des programmes a une zone si "limité" je comprend la limitation légale a un Etat pour les droits de diffusion mais je pense que ETB ne doit pas diffuser les grands événements

[calmesnil]

Pour connaître les champs du certificat d'immatriculation (carte grise)
https://www.carte-grise.org/certific...riculation.php
https://www.carte-grise.org/nomencla...arte-grise.php
https://www.carte-grise.org/docs/nomenclature.pdf
https://www.carte-grise.org/reception.htm
https://www.carte-grise.org/importat...e_etranger.htm
https://www.carte-grise.org/certific...e-crit-air.htm
https://www.carte-grise.org/colonne-v7-emission-co2.php

[Coplan]

J'ai pas tout compris !
Faudrait expliquer !

[calmesnil]

Une voiture qui pollue devant et derrière

[Coplan]

Mais non, mais non ! C'est juste une impression. Elle fume juste un petit peu ! Moteur trop froid peut-être !

[JP . DS]

A côté de "Rouen" c'est de la vapeur d'eau.....