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  1. #3801
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    En tous cas, une Renault FREGATE, ou une 403 Peugeot roule encore 65-70 ans plus tard ! Car la maintenance est facile pour le propriétaire.

    Alors que maintenant, les modèles de maintenant Stellantis ou Renault, sont compliquées à entretenir soi-même, il faut aller chez ce ***** de concessionnaire. Et Stellantis ne conçoit plus des bagnoles pour durer plusieurs décennies !

    EDIT : ***** = insulte masquée par la modération
    Dernière modification par kiki37 ; 19/04/2023 à 20h03.

    •   Alt 

      Réclame

       
       

  2. #3802
    Membre Avatar de calmesnil
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    Les batteries des voitures électriques sont garanties huit ans, de plus la charge diminue au fil du temps.


    La version militaire 4 x 4 Peugeot, cela doit-être solide !


    Dernière modification par calmesnil ; 19/04/2023 à 23h56.
    Eutelsat 5 West B
    Astra 1 à 19,2° Est
    TV Loewe Art 55" Loewe Subwoofer 300 + 2 Loewe Klang 1
    SERVIMAT UHD SIRIUS 4K
    Cahors TEOX HD
    Panasonic OLED TX-42LZ1500E + Sony (HT-A7000 + SA-SW5)
    Module CAM CI+ 1.3 Neotion Fransat
    Casques Focal Celestee

  3. #3803
    Membre Avatar de calmesnil
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    SpaceX : la plus grande fusée du monde décolle… puis explose en plein vol
    https://actu.orange.fr/monde/spacex-...00022OWyS.html

    Y a t-il des amateurs pour faire le tour de la terre avec la fusée d'Elon Musk ?
    Eutelsat 5 West B
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  4. #3804
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    Citation Envoyé par cricri Voir le message
    Donc tout n'est pas aussi simpliste que le fameux "avant c'était plus solide"
    Plus solide, certes mais plus mortel...
    Surtout que la vitesse n'était pas limitée sur route, à 60 km/h en ville et les freins de la plupart des véhicules de cette époque n'étaient pas très efficaces (à tambour, non assistés et bien sûr sans ABS).

  5. #3805
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    Citation Envoyé par marceljack Voir le message
    Surtout que la vitesse n'était pas limitée sur route, à 60 km/h en ville et les freins de la plupart des véhicules de cette époque n'étaient pas très efficaces (à tambour, non assistés et bien sûr sans ABS).
    Dans les années 1950, les chauffards sur la voie publique étaient bien plus rares, ceux qui appuyaient sur le champignon, allaient foncer sur des autodromes( propriétés privées )

  6. #3806
    Super Moderator Avatar de cricri
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    Citation Envoyé par marceljack Voir le message
    Surtout que la vitesse n'était pas limitée sur route, à 60 km/h en ville et les freins de la plupart des véhicules de cette époque n'étaient pas très efficaces (à tambour, non assistés et bien sûr sans ABS).
    Et la ceinture n'était pas obligatoire

  7. #3807
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    De toutes façons, la France est le pays d' Europe qui administre le plus d' amendes, et autres sanctions pécuniaires injustifiées aux gens. Je connais des Belges habitant Liège, où les forces de l' ordre sont moins "mattraquants " que chez nous.

    Je me rappele des bancs d' essais dans "l' automobile " a début des années 1970, où les feux de détresse n' étaient pas encore obligatoires( ça l' a été que, vers 1975 environ en France ), nos modèles étaient déjà prévus pour ça, et les exemplaires vendus, par exemple, à Genève, avaient déjà, ces clignotants de detresse, faits pour indiquer une detresse sur la voie publique, et non pas pour s' arréter devant un bureau de tabac pour aller "gratter un millionnaire" comme le font 99 % d' abrutis en France. je ne vois pas ça à Genève !

  8. #3808
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    Citation Envoyé par BAISIN Voir le message
    je ne vois pas ça à Genève !
    Mais qu'est-ce que tu attends pour demander l'asile politique à la Suisse ?

  9. #3809
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    Citation Envoyé par marceljack Voir le message
    Mais qu'est-ce que tu attends pour demander l'asile politique à la Suisse ?
    J' attends d' être footballeur au PSG et gagner autant de fric que NEYMAR ou MESSI ou Kylian m' bappé !

  10. #3810
    Super Moderator Avatar de kiki37
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    Bon 1er mai à toutes et tous

    "Qui dira toute la malice dont les choses sont capables lorsqu'elles cherchent à vous embêter ?"...E.Aisberg (son C.V.)

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