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  1. #3021
    Membre Avatar de ilcanzese
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    par contre j'ai un très mauvais souvenir de la DS comme passager ................sur les routes Ardéchoises
    hotbird 13° + astra 19° / Samsung UE55MU7005 / tivusat CI+ / Pioneer vsx 329 / Elipson futura
    cayin N3 / Sony MDR-1AM / Tin Audio T2 /
    SMSL Q5 Pro / indiana line 3

    •   Alt 

      Réclame

       
       

  2. #3022
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    C'était ma première voiture juste après le permis...après avoir obtenu le permis moto 12 ans plus tôt.
    Canalsat , Astra 19, Eutelsat 13, Freesat 28 avec 3 paraboles.

  3. #3023
    Membre Avatar de calmesnil
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    L'ancêtre de la Twingo 3



    Parabole TRIAX DAS 85 (88 x 88) aluminium LNB Quad. Eutelsat 5 West
    Parabole Alu 75 x 80 FESAT 75 TRIAX LNB Twin TRIAX. Eutelsat Hot Bird 13° Est
    2 commutateurs DiSEqC 2 entrées + TNT S 153 ANTTRON

    TRIAX VIP 445 Antenne UHF tri-nappes
    Antenne UHF TRIAX

  4. #3024
    Membre Avatar de ilcanzese
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    la voiture de Gaston la gaffe

    FIAT Balilla 1
    Dernière modification par ilcanzese ; 26/09/2020 à 14h26.
    hotbird 13° + astra 19° / Samsung UE55MU7005 / tivusat CI+ / Pioneer vsx 329 / Elipson futura
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  5. #3025
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    Citation Envoyé par calmesnil Voir le message
    L'ancêtre de la Twingo 3.
    La 4 CV de M. Tout-le-monde avait beaucoup moins de chromes que celle-là !
    Mon père a eu deux 4 CV (dont une de 1951 sur laquelle j'ai passé mon permis), elle devait peser 20 kg de moins.

  6. #3026
    Membre Avatar de Coplan
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    Que de souvenirs avec cette 4CV !
    C'est aussi celle sur laquelle j'ai passé mon permis. Fichtre, c'est loin ça !
    Celle qui est représentée est un modèle Luxe. Elle a déjà les roues à 3 goujons et 3 "moustaches".
    Les 4CV étaient toutes en 6V, au début démarreur à tirette, puis à clé avec le Neiman.
    Les dernières avaient aussi un chauffage SOFICA qui venait d'apparaitre sur la Dauphine. Elle aussi en 6V !
    Servimat Sirius II pour la TNT. Paraboles et terminaux libres pour le satellite 5W, 13E et 19.2E (pour l'instant)

  7. #3027
    Membre Avatar de calmesnil
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    Dernière modification par calmesnil ; 26/09/2020 à 13h44.
    Parabole TRIAX DAS 85 (88 x 88) aluminium LNB Quad. Eutelsat 5 West
    Parabole Alu 75 x 80 FESAT 75 TRIAX LNB Twin TRIAX. Eutelsat Hot Bird 13° Est
    2 commutateurs DiSEqC 2 entrées + TNT S 153 ANTTRON

    TRIAX VIP 445 Antenne UHF tri-nappes
    Antenne UHF TRIAX

  8. #3028
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    Le version grand public avait comme modèle le 1060, puis 1061.
    Par contre le moteur faisait toujours 747cc.
    La 1063 avait permis à Jean REDELE de se faire connaitre en compétition. Il avait crée la marque Alpine à Dieppe où il était concessionnaire Renault.
    Toute une histoire qui semble repartir puisque l'écurie 2021 de Formule 1 s’appellera Alpine.
    Celle de la photo de Calmesnil est une des rares décapotables. C'est une des débuts avec ses roues à étoile et ses 6 moustaches !
    Servimat Sirius II pour la TNT. Paraboles et terminaux libres pour le satellite 5W, 13E et 19.2E (pour l'instant)

  9. #3029
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    Lors d'une visite technique dans une succursale de la Région Parisienne avec un collègue j'étais tombé devant une 4CV un peu spéciale.
    Train avant renforcé avec barre supérieure entre les fixation d'amortiseurs.
    Train arrière avec 4 amortisseurs.
    Mais... moteur 1296cc de la R8 Gordini ! Ca poussait très fort.
    Le pilote s'amusait à faire hurler les pneus aux feux rouges en laissant tout le monde sur place. Il se permettait de dépasser les DS sur autoroute !
    Vu de l'extérieur rien n'était apparent à part les gros pneus et les ailes un tout petit peu "gonflées".
    Servimat Sirius II pour la TNT. Paraboles et terminaux libres pour le satellite 5W, 13E et 19.2E (pour l'instant)

  10. #3030
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    Citation Envoyé par Coplan Voir le message
    Celle de la photo de Calmesnil est une des rares décapotables. C'est une des débuts avec ses roues à étoile et ses 6 moustaches !
    Elle a pas mal d'accessoires ajoutés après coup, par exemple les extrémités de pare-chocs en dural, probablement de la marque ROBRI qui fabriquait ce genre d'accessoires et des "sabots' d'aile AR très à la mode à l'époque pour la plupart des véhicules français à ailes débordantes.
    Ce qui était aussi à la mode c'était le remplacement du volant d'origine (souvent encore noir et à 3 branches) par un modèle de luxe de couleur crème à 2 branches de la marque Quillery.
    Mon père avait ce genre d'accessoires sur sa Citroën 15-six de 1952.


    Par contre c'est la première fois que je vois l'accessoire sur la poignée de capot qui serait interdit aujourd'hui car très dangereux en cas de choc avec un piéton (comme l'ont été les très agressifs "Lions Peugeot" en bout de capot des 203 et premières 403).
    Dernière modification par marceljack ; 26/09/2020 à 15h59.

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