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  1. #1701
    Membre Avatar de Vincent2307
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    218
    çà laisse songeur:
    https://www.lesnumeriques.com/voitur...l-n139295.html

    https://www.whereisroadster.com/

    Quant on pense que:
    Aussi belle soit-elle, l’histoire risque de prendre fin à partir de 2091. En effet, des scientifiques se sont amusés à calculer où Starman et son destrier de l’espace pourraient se crasher. Au bout de 240 simulations, les chercheurs ont estimé "qu’il y aurait quelque 6 % de chances de voir Starman et sa Tesla revenir sur Terre au cours du prochain million d'années, et environ 2,5 % de chances que leur course finisse sur Vénus ".

    En 2091, ni vous, ni moi ni elon musk d'ailleurs ne seront plus là pour voir l'aboutissement de cette aventure! c'est dingue!

    J'ai fait le calcul, pour que les personnes puissent assister à celà, et en avoir conscience,il faudrait que ces personnes soient nées entre 1991 pour les plus agées (centenaires) à 2084!
    Dernière modification par Vincent2307 ; 21/08/2019 à 03h25.
    lg 43um7600-TNT (Nuit Saint Georges)-50 chaines smart lg-my canal, ocs et molotov tv.

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      Réclame

       
       

  2. #1702
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    Citation Envoyé par Vincent2307 Voir le message
    çà laisse songeur:
    https://www.lesnumeriques.com/voitur...l-n139295.html

    https://www.whereisroadster.com/

    Quant on pense que:
    Aussi belle soit-elle, l’histoire risque de prendre fin à partir de 2091. En effet, des scientifiques se sont amusés à calculer où Starman et son destrier de l’espace pourraient se crasher. Au bout de 240 simulations, les chercheurs ont estimé "qu’il y aurait quelque 6 % de chances de voir Starman et sa Tesla revenir sur Terre au cours du prochain million d'années, et environ 2,5 % de chances que leur course finisse sur Vénus ".

    En 2091, ni vous, ni moi ni elon musk d'ailleurs ne seront plus là pour voir l'aboutissement de cette aventure! c'est dingue!

    J'ai fait le calcul, pour que les personnes puissent assister à celà, et en avoir conscience,il faudrait que ces personnes soient nées entre 1991 pour les plus agées (centenaires) à 2084!



    Comment seront les EHPAD à ce moment là ?


    Avec une TNT Française encore plus pourrie ?

  3. #1703
    Membre Avatar de Vincent2307
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    Oui! Et puis cyril feraud , le chouchou des mamies, aura l'âge de julien le pers quand il s'est fait viré ou celui de michel drucker! Je ne parle même pas du directeur de la chaine 8 , cyril hanouna qui lui sera en train de radoter, mes petites chéries, mes petites beautés!
    lg 43um7600-TNT (Nuit Saint Georges)-50 chaines smart lg-my canal, ocs et molotov tv.

  4. #1704
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    Citation Envoyé par Vincent2307 Voir le message
    Oui! Et puis cyril feraud , le chouchou des mamies, aura l'âge de julien le pers quand il s'est fait viré ou celui de michel drucker! Je ne parle même pas du directeur de la chaine 8 , cyril hanouna qui lui sera en train de radoter, mes petites chéries, mes petites beautés!
    Ne parlons pas de Drucker, à cette époque ! Il se sera fait cryogéniser !

  5. #1705
    Membre Avatar de calmesnil
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    Une 203 Peugeot de 1954 conduite par une dame de 94 ans.

    https://www.youtube.com/watch?v=7xruNOyq5s4
    Dernière modification par calmesnil ; 28/08/2019 à 17h18.
    Loewe Art 55 Subwoofer 300 Klang 1 - CAM CI+ 1.3 Neotion Fransat
    Sony KD-49XF9005 + CAM CI+ 1.3 Neotion Fransat
    Parabole TRIAX DAS 85 (88 x 88) aluminium LNB Quad. Prises TRIAX GAD 2 S.
    Eutelsat 5 West
    TRIAX VIP 445 Antenne UHF tri-nappes
    Antenne UHF TRIAX (pour la RTS)
    Orange Fibre Livebox Up - décodeurs TV UHD & TV 4
    Casques : Philips Fidelio X2 (TV). Focal Elear & DAC/ampli casque Atoll HD100 (Musique).

  6. #1706
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    Oui enfin, c'est un peu dangereux pour elle , et aussi pour les autres...

  7. #1707
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    Visiblement cette dame a l'air d'avoir la tête bien calée sur ses épaules et semble tout à fait apte à se servir de sa voiture. Il suffit de voir son état, comme neuf, pas un bosse. En plus elle vérifie elle même ses niveaux. Et puis elle ne fait pas des centaines de kilomètres, elle se sert de sa voiture pour faire ses courses dans le voisinage.

    Alors où est le problème ? Il y en a des bien plus jeunes qui sont infiniment plus dangereux.

  8. #1708
    Membre Avatar de calmesnil
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    La 203 Peugeot de 1954 avec une batterie de 6 volts, en hiver il faut parfois donner un coup de manivelle pour démarrer la voiture, même si elle couche au garage.
    Loewe Art 55 Subwoofer 300 Klang 1 - CAM CI+ 1.3 Neotion Fransat
    Sony KD-49XF9005 + CAM CI+ 1.3 Neotion Fransat
    Parabole TRIAX DAS 85 (88 x 88) aluminium LNB Quad. Prises TRIAX GAD 2 S.
    Eutelsat 5 West
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    Antenne UHF TRIAX (pour la RTS)
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    Casques : Philips Fidelio X2 (TV). Focal Elear & DAC/ampli casque Atoll HD100 (Musique).

  9. #1709
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    Et alors ?

    Il n'y avait pas que la 203 à être en 6V ! Mes 4CV, puis 4L étaient aussi en 6V et j'avais l'habitude de les "dégommer" à la manivelle. Vu le taux de compression et malgré les 4 cylindres ce n'était pas bien dur. Même une 2 pattes partait bien à la manivelle !

  10. #1710
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    Citation Envoyé par Coplan Voir le message
    Et alors ?

    Il n'y avait pas que la 203 à être en 6V ! Mes 4CV, puis 4L étaient aussi en 6V et j'avais l'habitude de les "dégommer" à la manivelle. Vu le taux de compression et malgré les 4 cylindres ce n'était pas bien dur. Même une 2 pattes partait bien à la manivelle !

    Le cylindres à plat( piston travaillant à l' horizontale ) sont plus faciles à lancer manuellement: Les Bicylindres des 2 CV et dérivés( Dyane, Mehari, Ami 6 et 8), ainsi que le flat four boxer des GS et GSA !
    Les moteurs classiques avec pistons verticaux provoquaient des retours de manivelle ! Et pourtant, les Tractions et les DS 19 demarrent bien à la manivelle !


    Par contre, quand il fait froid, avec un diesel, ça " agenouille " facilement la batterie ! Au dépot d' autorails de VAISE( banlieue de Lyon), ils "boostaient " la batterie des "michelines " avec une 2 eme batterie couplée en parallelle pour démarrer les moteurs diesel MGO des X 2800, ou les moteurs POYAUD/SAURER des X 4200( les " caravelles "), cependant, lors du grand froid de Janvier 1985, l' alimentation en Gasoil et la pompe à injection du moteur des "caravelles " se trouvant tout en dessous, l' arrivée de carburant était gelée ( -20 ° C), et le moteur démarrait, puis calait immédiatement !


    Les moteurs d' autorail sont beaucoup plus longs a démarrer que les bagnoles diesel, cependant les véhicules bi-modes ferroviaires électro-diesel ont un avantage pour le démarrage, du diesel: En mode électrique, le diesel reste préchauffé en permanence, ce qui facilite son démarrage quand le véhicule doit quitter une voie électrifiée pour une autre, non électrifiée.

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