Pour l' autoradio, tous les constructeurs Européens proposent, de série, la norme DAB+, alors que PSA, et Renault, continuent à le proposer en option( activation de ce mode sur l' autoradio de la bagnole neuve )
Il suffit de le voir dans les salons:
-Paris: DAB+ en option chez les 2 constructeurs, tous les autres de série.
-Francfort et Genève, les 2 constructeurs présentent, comme les autres concurrents, des versions export, avec DAB+ activé de série, afin de pouvoir être vendus, à travers l' Europe, et la Suisse.
Il est déjà loin, le temps où l' Ami 6 Citroën avait son autoradio Continental Edison sur le tableau de bord, au niveau du levier de vitesse, avec, uniquement l' AM analogique PO/GO. Certes, pour les collectionneurs, il reste Roumoules, Junglister, et Felsdberg, qui "modulent" encore en Français, en compagnie de Droitwich et Alger( à moins qu' un jour, ces émetteurs passent à la norme DRMondiale, qui sait ? )
Il y a 45 ans, j' ai connu les premières GS Citroën, avec autoradio, d' abord AM seul PO/GO, puis PO/GO/FM à une époque ou la Bande II VHF était encore l' apanage exclusif de Radio France ( sur Grenoble, nous avions le privilège de recevoir, par écho, et cintrage sur les falaises Préalpines, la FM analogique, de la SSR, via l' émetteur de la Barillette. D' après certaines constatations, le phénomène physique est le même, avec le Bloc 12 A DAB+ SFN SSR en VHF Bande III, toujours, avec ce même émetteur !)



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