problème réception parabole motorisée : LNB hors service ?

[Webmaster]

Bonjour,

Oui, ça ressemble bien à un LNB malade. J'ai eu exactement la même chose à une notion près : il fonctionnait normalement pendant 10mn puis finissait par faire comme toi : plus de réception et signal très faible sans changer de pointage. J'ai d'abord pensé au récepteur (Canalsat). J'ai quand même remplacé le LNB, pour voir, puis c'était bien ça.

[Jean-Claude]

Bonjour.
Pour Webmaster:
Effectivement, c'est caractéristique d'un échauffement parasite des circuits dont les points de fonctionnement dérivent:
à froid OK
après délai en marche Panne.
Pour Iannig 44.
Je ne suis pas ferré en DiSEqC; ma doc dit que le 1.2. est un POSITIONNEUR et non un ASSERVISSEMENT de position, pas de retour d'infos azimut et site de la parabole. Il faut faire confiance à l'électromécanique, qui, avec le LNB subit la météo!
Chronlogie supposée des évènements (1ère panne jour J)
J-n>>totalement correct;
J: panne totale>>reprise complète de tous les réglages électromécaniques et électroniques.
En fin de réglages: réception correcte de tous les satellites choisis>>>donc LNB OK
J à 11 03 2011 OK
11 03 2011 panne totale,bargraphs éteints sauf sur H.B. où ils sont rouges>>Signal BIS ou bruit de fond du récepteur?
Toujours sur H.B. débrancher le coax du LNB du récepteur, les 2 bargraphs devraient disparaître puisqu'ils sont eteints ailleurs.
Si c'est le cas, rebrancher et rester sur H.B.
Les bargraphs niveau et qualité peuvent servir de détecteur de signal et aider aux réglages MANUELS azimut et site de la
parabole (évidemment, il faut un oeil sur l'écran l'autre sur la mécanique ce n'est pas confortable, je l'ai fait, c'est mieux à
deux avec portables!).
Au niveau du LNB ,verifier complètement l'état du connecteur F (âme du câble, humidité, manchon de protection, compound
etc..), l'eau s'infiltre partout.
Si vous récuperez H.B. c'est que le LNB est bon et il faut revoir l'électromécanique de AàZ
Sinon changer de LNB mais vérifier quand même la mécanique car la 1ère panne laisse à penser qu'il y a aussi des problèmes
de ce côté.
Quid de" parabole" multisatellite qui évite la motorisation mais nécessite un LNB par satellite?
Bon Courage!

[lannig44]

bonjour et merci à tous pour vos commentaires ;
j'ai changé le LNB, ça ne change rien au problème. Il va falloir creuser la question...
Je posterai dès que j'aurai trouvé la panne !

[Fred]

Bonsoir,

Vous avez vérifié le câble ? Parfois c'est juste ça...

[aigle4]

Bonsoir,

Vous avez vérifié le câble ? Parfois c'est juste ça...

Bonjour,

Bonne remarque à laquelle j'ajoute la connectique. Notamment l'âme du câble coaxial qui est pas suffisamment longue dans la fiche F.

[lannig44]

bonjour, après essais sur une autre parabole, le terminal fonctionne bien. Il reste donc les deux câbles, celui qui va du LNB au moteur, et celui qui relie le moteur au terminal.

[Jean-Claude]

Bonjour,

Bonne remarque à laquelle j'ajoute la connectique. Notamment l'âme du câble coaxial qui est pas suffisamment longue dans la fiche F.

Bonjour,
Effectivement les connecteurs, surtout les coaxiaux, de type F, ne sont pas étudiés pour "encaisser" une traction exercée sur le coax. J'ai eu ce genre de problème sur une fiche mâle TV ordinaire, sans soudure, enfichée verticalement dans l'embase femelle de l'aérien avec # 5 m de coax. pendant verticalement derrière; la fiche est restée mécaniquement liée à l'embase mais au bout de quelques mois la gaine et la tresse s'étaient allongées "avalant" le diélectrique et l'âme---> coupure invisible de l'extérieur!
Remède: j'ai soulagé la fiche en bridant le câble avec du "mou" sur le mât sans l'écraser et en le fixant de place en place pour qu'il ne fasseye.