En 1968, il n' y avait pas encore les gros 4X4 Diesel Japonais, très complexes d' entretien.

La bonne vieille Deuche est bien plus simple d' entretien. Il est vrai que cette étonnante version est très recherchée par les collectionneurs de 2CV. Pour un habitué de la petite Citroën, ce qui frappe, c' est le levier de vitesses au plancher ! Restaurée, elle pollue bien moins que les gros 4X4 Japonais Diesel ! 2 bi-cylindres identiques, certes bruyants, faible puissance, mais fiables !

Dans les Alpes, un 4X4 est indispensable pour la maintenance des sites d' émission, tels que CHAMROUSSE, ou, en 1968, J.C. KILLY a "brillé " lors de la descente slalom hommes, sur la piste de CASSEROUSSE( la piste est orientée plein nord donnant sur la vallée du GRESIVAUDAN ).

Ce fut l' an UN, du canal 50 UHF de la 2eme chaine 625 lignes SECAM analogique, en norme L, sur GRENOBLE 1 ( CHAMROUSSE ), GRENOBLE 2 ( TOUR SANS VENIN ), émettait sur le canal 28 UHF le signal de la 2eme chaine, ce relais n' avait pas encore autant d' importance que, de nos jours.

Oui, dans les années 70/80, TDF assurait le mieux possible la maintenance, même dans les Alpes.