Bien avant la TNT... Les antennes d'émission TV en France dans les années 50-60

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Les véhicules de l'ORTF aux J.O. d'hiver de Grenoble 1968

Pour faire suite à l'intéressant document de kiki37 consacré aux Jeux Olympiques d'Hiver de février 1968 à Grenoble (revue "Télévision" n° 181 de mars 1968 - voir ici), le passionnant site de la Fondation Berliet comporte une page très documentée consacrée aux camions de la défunte marque utilisés lors de cet événement sportif resté dans notre mémoire collective.

Parmi ces véhicules, en voici certains utilisés par l'ORTF pour assurer la couverture des épreuves en direct sur ses deux chaînes et, bien sûr dans les pays étrangers via les divers réseaux existant à l'époque (Eurovision de l'Europe de l'Ouest, Intervision des Pays de l'Est, Mondovision par satellite via la station de Pleumeur-Bodou pour le reste du monde) :

Niché parmi les camions de l'ORTF, celui du célèbre brasseur
"Champigneulles - La Reine des Bières" assurait probablement
la restauration des techniciens, frigorifiés, durant leurs pauses.
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Document © Fondation Berliet





A peine visible à droite sur l'image précédente, et surmonté de quatre faisceaux
hertziens mobiles (vraisemblablement des Thomson-CSFcomme en utilisait
souvent l'ORTF à l'époque), le camion Stradair de transmissions H.F.
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Document © Fondation Berliet

Omniprésents dans les diverses épreuves des Jeux, les véhicules de l'ORTF se distinguaient facilement avec leurs couleurs bleu et gris :

Les camions de l'ORTF au milieu de la foule des visiteurs
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Document © Fondation Berliet





Deux camions de l'Office stationnés pendant une épreuve
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Document © Fondation Berliet





Juchée sur un échafaudage, une caméra retransmettant les épreuves de saut à ski
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Document © Photopress - Musée Dauphinois

Curiosité des Jeux, ces Deux Chevaux Citroën "Sahara" 4x4 bi-moteur de l'ORTF étaient utilisées pour assurer certains reportages grâce à leurs qualités routières exceptionnelles. Elles ont aussi servi à préparer l'implantation de réémetteurs de radio et de télévision en Guyane :

Une des 2CV Citroën "Sahara" 4x4 bi-moteur utilisées par l'ORTF aux JO de Grenoble
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Document © M. Gilles Péris y Saborit - Flickr.com

Construit à près de 700 exemplaires, ce modèle comportait deux moteurs (le second étant installé dans le coffre à l'arrière) et ses équipements en 4x4 comportaient des commandes en double. Pour plus de détails, voir ici.