Bien avant la TNT... Les antennes d'émission TV en France dans les années 50-60

[Colorix]

Les véhicules de l'ORTF aux J.O. d'hiver de Grenoble 1968

Pour faire suite à l'intéressant document de kiki37 consacré aux Jeux Olympiques d'Hiver de février 1968 à Grenoble (revue "Télévision" n° 181 de mars 1968 - voir ici), le passionnant site de la Fondation Berliet comporte une page très documentée consacrée aux camions de la défunte marque utilisés lors de cet événement sportif resté dans notre mémoire collective.

Parmi ces véhicules, en voici certains utilisés par l'ORTF pour assurer la couverture des épreuves en direct sur ses deux chaînes et, bien sûr dans les pays étrangers via les divers réseaux existant à l'époque (Eurovision de l'Europe de l'Ouest, Intervision des Pays de l'Est, Mondovision par satellite via la station de Pleumeur-Bodou pour le reste du monde) :

Niché parmi les camions de l'ORTF, celui du célèbre brasseur
"Champigneulles - La Reine des Bières" assurait probablement
la restauration des techniciens, frigorifiés, durant leurs pauses.
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Document © Fondation Berliet





A peine visible à droite sur l'image précédente, et surmonté de quatre faisceaux
hertziens mobiles (vraisemblablement des Thomson-CSFcomme en utilisait
souvent l'ORTF à l'époque), le camion Stradair de transmissions H.F.
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Document © Fondation Berliet

Omniprésents dans les diverses épreuves des Jeux, les véhicules de l'ORTF se distinguaient facilement avec leurs couleurs bleu et gris :

Les camions de l'ORTF au milieu de la foule des visiteurs
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Document © Fondation Berliet





Deux camions de l'Office stationnés pendant une épreuve
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Document © Fondation Berliet





Juchée sur un échafaudage, une caméra retransmettant les épreuves de saut à ski
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Document © Photopress - Musée Dauphinois

Curiosité des Jeux, ces Deux Chevaux Citroën "Sahara" 4x4 bi-moteur de l'ORTF étaient utilisées pour assurer certains reportages grâce à leurs qualités routières exceptionnelles. Elles ont aussi servi à préparer l'implantation de réémetteurs de radio et de télévision en Guyane :

Une des 2CV Citroën "Sahara" 4x4 bi-moteur utilisées par l'ORTF aux JO de Grenoble
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Document © M. Gilles Péris y Saborit - Flickr.com

Construit à près de 700 exemplaires, ce modèle comportait deux moteurs (le second étant installé dans le coffre à l'arrière) et ses équipements en 4x4 comportaient des commandes en double. Pour plus de détails, voir ici.

[nono 63]

Merci Colorix pour ces beaux documents , autant pour la vidéo de l'INA très intéressante sur la remise en route de ce ré-émetteur du 06 perché à 2600 m d'altitude , que pour ces belles photos d'époque des véhicules de l'ORTF .

C'était la grande époque de la Télévision Française où l'on ne mégotait pas sur les moyens pour assurer un bon service à tous les citoyens de notre pays .

Dès que le printemps daignera enfin à se montrer et que j'aurai un peu de temps , je ferai d'autres sorties pour vous montrer des ré-émetteurs de ma région qui n'ont pas été numérisés .

[BAISIN]

En 1968, il n' y avait pas encore les gros 4X4 Diesel Japonais, très complexes d' entretien.

La bonne vieille Deuche est bien plus simple d' entretien. Il est vrai que cette étonnante version est très recherchée par les collectionneurs de 2CV. Pour un habitué de la petite Citroën, ce qui frappe, c' est le levier de vitesses au plancher ! Restaurée, elle pollue bien moins que les gros 4X4 Japonais Diesel ! 2 bi-cylindres identiques, certes bruyants, faible puissance, mais fiables !

Dans les Alpes, un 4X4 est indispensable pour la maintenance des sites d' émission, tels que CHAMROUSSE, ou, en 1968, J.C. KILLY a "brillé " lors de la descente slalom hommes, sur la piste de CASSEROUSSE( la piste est orientée plein nord donnant sur la vallée du GRESIVAUDAN ).

Ce fut l' an UN, du canal 50 UHF de la 2eme chaine 625 lignes SECAM analogique, en norme L, sur GRENOBLE 1 ( CHAMROUSSE ), GRENOBLE 2 ( TOUR SANS VENIN ), émettait sur le canal 28 UHF le signal de la 2eme chaine, ce relais n' avait pas encore autant d' importance que, de nos jours.

Oui, dans les années 70/80, TDF assurait le mieux possible la maintenance, même dans les Alpes.

[Colorix]

La très grande capacité de couverture du Mont-Pilat, mis en service fin 1955, a permis d'équiper plusieurs sites de montagne desservant des stations de sports d'hiver et des villes thermales, ce qui fait penser que la R.T.F. à l'époque, était soucieuse de garder les riches skieurs ou curistes parisiens en cette époque encore peu démocratisée, avec leur chère télévision encore très parisienne à portée des yeux.

Par exemple dans la liste ci-dessous, figurent plusieurs réémetteurs pilotés par le Pilat et desservant des stations de sports d'hiver en 1961 :

Chambéry, Chamonix, Megève pour les sports d'hiver, Le Puy pour ses pélerinages, Annecy et
Chambéry pour leurs villégiatures, la R.T.F. soigne ses téléspectateurs parisiens en vacances




La télévision suivie avec grande attention par les clients d'un restaurant
Document © C.I.O.

[BAISIN]

En UHF analogique, le Mont Pilat, avec ses canaux 40,43,46, crachant près de 1250 KW de PAR, fut l' un des plus puissants de France, avec une portée maximum de 150 Km.

Lors de l' activation du canal 46 UHF en 1977, du réseau TF1 SECAM, on le recevait bien aux portes de Grenoble ! Un réemetteur fut installé au début des années 70 au SAPPEY EN CHARTREUSE, sur le site du VENGEON( route du FORT St EYNARD ), à cet endroit, il n' est pas possible de capter CHAMROUSSE, mais le PILAT, sans problèmes, dans l' axe du relais de MONTAUD MOLLARD GUILLON.
En 1977, ce relais transmettait:
-TF1 SECAM sur le canal 64 UHF
-Antenne 2 sur le canal 58 UHF
-FR3 sur le canal 61 UHF

Et ce, jusqu' en 2011.

Une personne que je connais habite au SAPPEY.

A cette époque, TF1 SECAM ne couvrait pas Grenoble, hormis certaines plages sur le réseau FR3 dans la journée.

Lorsqu' ils montait au Sappey, ils recevaient déjà TF1 SECAM, bien avant Grenoble !

A Grenoble, je captais un faible écho du canal 46 UHF du Mont Pilat( 1250 KW de PAR ! )

[Colorix]

Bonjour,

En attendant la Sarre, en cours de finition, et la Normandie très bientôt... si l'on partait faire un petit détour par la Belgique, qui elle aussi a utilisé le 819 lignes ?

Que nos amis d'Outre-Quiévrain nous pardonnent... c'était tout au début de ce fil de discussion, et la Belgique était restée oubliée dans le forum de notre ami cricri qui nous a gentiment hébergé les premiers temps, et qui la gardait bien au chaud.

Cela a permis d'étoffer quelque peu cette étape dans le "plat pays".

Cette omission "une fois" réparée... la Belgique, maintenant c'est en cliquant ici !

[BAISIN]

Bonjour,

En attendant la Sarre, en cours de finition, et la Normandie très bientôt... si l'on partait faire un petit détour par la Belgique, qui elle aussi a utilisé le 819 lignes ?

Que nos amis d'Outre-Quiévrain nous pardonnent... c'était tout au début de ce fil de discussion, et la Belgique était restée oubliée dans le forum de notre ami cricri qui nous a gentiment hébergé les premiers temps, et qui la gardait bien au chaud.

Cela a permis d'étoffer quelque peu cette étape dans le "plat pays".

Cette omission "une fois" réparée... la Belgique, maintenant c'est en cliquant ici !

C'est vrai que la télédistribution cablée est un service qui s' est très répand( trop répandu ), en Belgique. La photo d' Halluin est un exemple hallucinant !

Il a fallu militer plusieurs années pour que les bourgmestres Belges finissent par autoriser les paraboles !

D' après plusieurs forumeurs belges, il y a toujours des réseaux qui distribuent les mêmes chaines, à la fois, en DVB-C et en analogique( CCIR B/G/H, avec son stéréo analogique A2 FM sur 5,74 Mhz FM sur certaines chaines, et NICAM 728 numérique sur 5,85 Mhz. La couleur est en PAL ), et, cerise sur le gâteau, certaines chaines analogiques sont encore distribuées en VHF bande I entre 48 et 85 Mhz ! !

Avec toutes ces normes analogiques, BARCO a fabriqués un grand nombres de tv multistandards dans le passé, avant de se tourner dans le domaine uniquement professionnel( projecteurs vidéo HD et UHD de salles de cinéma de quartier)

[kiki37]

Avec toutes ces normes analogiques, BARCO a fabriqués un grand nombres de tv multistandards dans le passé, avant de se tourner dans le domaine uniquement professionnel( projecteurs vidéo HD et UHD de salles de cinéma de quartier)

Oui, et c'était de bon téléviseurs avec une particularité, l'interchangeabilité des platines dans le temps et les modèles (un peu comme un PC); on était loin de l'obsolescence programmée d'aujourd'hui.

[SAT]

BARCO ? Ca me dit quelque chose ....

A TF1, les patrons,ils avait des lecteur a casettes audio barco je crois, si mes souvenirs sont bons...

[Coplan]

J'ai retrouvé un "truc" qui va rappeler des choses à certains.

J'en ai pris une photo, mais je n'arrive pas à l'insérer.

C'est une édition de... 1977 de "La documentation Professionnele" : "Emetteurs et Ré-émetteurs Radio Télévision".

Dommage que ça n'existe plus.