OH que non, mais j'ai toujours eu des problèmes de carburation 'fuites importances" ce qui m'a contraint à ne plus garder cette voiture au delà de la durée de garantie de 1 an à l'époque, elle représentait selon moi, un réel danger!!
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OH que non, mais j'ai toujours eu des problèmes de carburation 'fuites importances" ce qui m'a contraint à ne plus garder cette voiture au delà de la durée de garantie de 1 an à l'époque, elle représentait selon moi, un réel danger!!
D’apres Les Jours, le tournage du pilote pour la Fox des Guignols se déroulera du 10 au 14 septembre, le plan social a été enclenché, et plus on avance, plus la situation empire.
https://lesjours.fr/obsessions/l-empire ... -guignols/
Ca c'est de l'humour!!!!
Merci.
C'est l' AMI 6 avec le look " Anglia " en Z signé BERTONI.
Quant à la GS, la 1015 cm 3 était discutable, par la suite, avec 1200 puis 1300 cm 3 ça s' est amélioré, mon père avait une GS 1015 cm 3, puis une GSA 1300 Cm 3, ma mère appréciait les suspensions hydropneumatiques.
Par la suite mon père a achété une Ford Escort, qui était un tape-cul à l' arrière. Avec des pieces de rechange coutant la peau du c......, je n' aimais pas cette bagnole, pas plus que les Clio ou les Twingo.
Je peux l'imaginer, il est fort possible que je sois tombé malheureusement pour moi, sur une série mal montée!!! cela était assez fréquent notamment après des grèves.
Eh oui, comme de partout, il y a toujours des séries de produits qui sont des " canards boiteux ".
Donc, en 1968, après les accords de Grenelle, chez Renault, il aurait fallu éviter d' acheter une Renault 8 ou 10 à moteur arrière, le bloc moteur cassait, et se détachait de l' arrière de la bagnole et le véhicule qui suivait la berlinette se prenait le moteur dans la poire ! ( Je rigole ! :king::D)
Et ne pas passer devant Daniel Cohn Bendit .....
Mais oui "Basin" c'était presque cela..Je puis t'assurer que des séries loupées, il y en a eu chez quasiment tous les constructeurs et pas seulement Français!