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Envoyé par calmesnil
Ah la Renault 6, la Dyane, aujourd' hui cotés collection, réparables soi même sans obsolescence programmé.
Encore pour l' Espagne, mai la Turquie, la Chine, ça claque, même avec un faible kilométrage ! Bref, des bagnoles de m.......de !
Sauf que si tu a pas envie ou un besoin de plus grande voiture tu la prend ! C'est complètement debile ce que tu dit !Citation:
Envoyé par calmesnil
toutes les bagnoles que vous citez consommaient et polluaient au moins deux fois plus que les voitures actuelles ; le confort était basique,quant à la sécurité,inutile d'en parler !!!
@ louxor77,
Ma Renault Clio 2 RS à un très bon confort et une excellente tenue de route (Michelin 205/45 R16 83V Pilot Sport 3), à 130 km/h elle freine et s'arrête en 62 mètres et elle ne pèse que 1 030 kg soit environ le poids d'une Twingo 3. Elle a été fabriquée en France à Dieppe (76). Origine France garantie.
Un peu d'intelligence ne peut pas faire de mal :
Jean-Paul Brighelli :
https://blog.causeur.fr/bonnetdane/l...502.html#ligne
Jean-Pierre Le Goff :
https://laicite-republique.fr/j-p-le...de-beaufs.html
Frédéric Lordon :
https://blog.mondediplo.net/appels-sans-suite-1
https://blog.mondediplo.net/appels-sans-suite-2
Pourquoi tous ces gros véhicules (SUV, 4 x 4, grosses berlines) dans le Pays de Gex ?
Le Pays de Gex est en zone franche, les marchandises hors CEE, dont les véhicules, ne sont pas soumises aux droits de douanes, il y a donc beaucoup de véhicules hors CEE (japonais, coréens, américains etc.) immatriculés en plaques rouges TTW (TTQ en Haute-Savoie) et depuis 2009 les plaques Sarkozy en plaques rouges.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_f...du_pays_de_Gex
http://accesnomade.blog.lemonde.fr/f...TTW-300x65.jpg
Plaque Sarkozy (depuis 2009) :
https://screenshotscdn.firefoxuserco...73eba009e5.png
"Plaques diplomatiques en France : règles et caractéristiques
Vous avez peut-être déjà pu observer un véhicule de luxe portant des plaques particulières disposant d'un fond vert émeraude et d’inscriptions en orange, ou d'un fond vert avec inscriptions blanches. Il s'agit de plaques diplomatiques, réservées à des individus disposant d'un statut spécial.
Habituellement appelées plaques diplomatiques, la dénomination officielle de ces plaques est en fait « plaque d'immatriculation française du corps diplomatique et du corps consulaire ». L’article Annexe VII de l’arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules, modifié par arrêté du 2 juin 2010 – art.12, précise qu'une telle plaque concerne les :
Ce qui signifie que les véhicules des ambassades et des consulats peuvent porter ces plaques, mais également les voitures d'organisations internationales comme l’ONU, l’OTAN, l’UNESCO, l’UNICEF, etc.
- Membres des missions diplomatiques
- Membres de statut diplomatique des délégations étrangères auprès des organisations internationales
- Fonctionnaires de statut diplomatique des organisations internationales
- Véhicules de service de mission diplomatique, organisations internationales et délégations étrangères auprès de ces organisations soumis au même régime que les véhicules personnels.
Histoire de la plaque diplomatique en France
La plaque d'immatriculation diplomatique a fait son apparition en France en 1936. La plupart de ces fonctionnaires disposant de l'immunité diplomatique, l'objectif est de permettre aux forces de police de reconnaître « à qui ils ont affaire », car les diplomates disposent de privilèges.
Avantages d'une plaque diplomatique
Même si un diplomate peut choisir de rouler avec des plaques 520x110 standard pour des raisons de discrétion, la plaque diplomatique procure toute une série d'avantages, comme :
Le système des plaques diplomatiques utilise un code très précis qui permet d'identifier à qui le véhicule appartient.
- L’achat de la voiture sans TVA
- L'achat de carburant hors taxes
- La possibilité d'emprunter les couloirs réservés aux bus
- L'immunité contre la verbalisation (un PV peut être dressé, mais il est adressé à la préfecture, qui les classe dans la plupart des cas sans suite, sauf en cas d'abus)
- Exemption du contrôle technique
- L’interdiction pour la police de fouiller le véhicule sans la présence d'un membre de l'ambassade
- Reconnaître à quel corps le véhicule appartient
Pour les plaques vert émeraude avec écriture en orange (ambassades et consulats avec responsabilités diplomatiques), les 3 premiers chiffres sont le code pays, les lettres qui suivent déterminent le statut :
Ensuite un numéro unique pour terminer l'identifiant. Par exemple, la plaque 115 CMD 1 signifie qu'il s'agit de la voiture de l'ambassadeur de Russie en France.
- « CD » pour les véhicules du corps diplomatique
- « CMD » pour les véhicules des chefs de mission diplomatique
Pour les plaques vertes avec écritures en blanc (non diplomatique, par exemple du personnel administratif d'ambassade ou d'organisations internationales) : les 3 premiers chiffres représentent le code de l'organisation (par exemple : 410 pour l'Unicef, 402 pour l'OCDE, 600 pour le conseil de l'Europe, etc.) ou du pays, ensuite une lettre :
Puis un numéro de 3 ou 4 chiffres pour les plaques nationales, un numéro de 1 à 3 chiffres + numéro du département pour les plaques diplomatiques départementales.
- « C » pour les véhicules du corps consulaire
- « K » pour le personnel technique ou administratif non diplomatique.
Par exemple, la plaque 431 K 6294 signifie qu'il s'agit d'un véhicule appartenant à un employé non diplomate du CERN."
Immatriculation et régularisation des véhicules en séries spéciales 431 K et CD (« plaques vertes »)
Les procédures d’immatriculation et de régularisation des véhicules en séries spéciales 431 K et CD (« plaques vertes ») seront dématérialisées
19 septembre, 2017
Le ministère français de l’Europe et des Affaires étrangères a informé le CERN que les procédures d’immatriculation et de régularisation des véhicules en séries spéciales 431 K et CD (« plaques vertes ») seront dématérialisées en vue de leur simplification et accélération : à partir du dernier trimestre 2017 ou du premier trimestre 2018, les demandes seront donc faites en ligne via un site de ce ministère (dans l’intervalle, un traitement simplifié des demandes effectuées sur un support papier sera mis en place).
En outre, le traitement des certificats d’immatriculation des véhicules en séries spéciales 431 K et CD sera centralisé auprès de la préfecture de police de Paris et non plus auprès de la sous-préfecture de Gex.
Comme par le passé, le service Installation du CERN transmettra les dossiers au ministère précité et en assurera le suivi (y compris auprès de la préfecture de police de Paris).
Service des Relations avec les Pays-hôtes
www.cern.ch/relations
relations.secretariat@cern.ch
https://www.legifrance.gouv.fr/Sites...nternationales
Faut consulter la calmesnil ! On parle de voiture et de assez gros suv, et toi tu nous parle plaque rouge et diplomatique !
Calmesnil nous a dit avoir une voiture particulière. Soit dit en passant que c'est un modèle spécial qui pollue à mort lorsqu'il est réglé pour avoir les performances auxquelles il prétend. Dès qu'on le règle selon les normes françaises il devient un veau.Citation:
Envoyé par calmesnil
Je parie que Calmesnil roule avec des plaques comme il décrit plus haut ! Pour bien les connaitre il faut qu'il en soit équipé.
Je ne m'étonne plus de rien avec ses propos.
@Coplan,
Je roule avec des plaques françaises mon numéro est 2675 XT 01. Je n'ai jamais travaillé ni en Suisse ni dans une organisation internationale. Plaques d'immatriculation : Tu auras donc appris quelque chose évidemment que tous les policiers, gendarmes et douaniers doivent connaître.
Tu ne connais rien sur cette voiture, en allant à Amélie les Bains distante de 700 km à la vitesse stabilisée de 110 km/h je consomme 7,5 litres aux cents kilomètres, c'est une excellente voiture, aucune panne en 14 ans, je n'ai changé que des pièces d'usure : deux batteries, les courroies de distribution tous les cinq ans, plaquettes de freins et disques à l'arrière seulement, un arrêt de porte côté conducteur (il faisait du bruit), entretien au garage Renault. Elle couche dans mon garage chauffé. RAS.
Citation:
Envoyé par SAT
Les personnes qui roulent avec ces gros véhicules ont un très gros pouvoir d'achat et un statut particulier qui concerne des dizaines de milliers de personnes, toutes les organisations internationales sont à Genève.