Il y avait une c...sottise à dire et tu ne l'as pas ratée ! :eek:
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Il y avait une c...sottise à dire et tu ne l'as pas ratée ! :eek:
Que veux tu ! ; à force de lire tes posts on finit par être contaminé:king:Citation:
Envoyé par Coplan
@ coplan et louxor : n'entamez pas une querelle de mauvais aloi (pour ça il y a les MP)
Merci
Si l' industrie automobile est en panne, roulez en Renault 4L, ou en 2 CV Citroen, ça s' entretient soi-même, sans pièces détachées venant de Chine( ou alors, des pièces contrefaites ! )
@BAISIN,
Tu as bien raison, j'ai eu une Dyane 6 Citroën et une Renault 6 TL pas d'électronique dans ces voitures. Mon père a réparé le radiateur de la R6 qui fuyait à l'atelier de la RATP rue Championnet (Paris XVIIIe), à l'époque de vrais radiateurs à l'ancienne : cuivre, laiton et soudure à l'étain. Mon père a fait réparer le démarreur et l'alternateur de ma R6 au département électricité.
Aujourd'hui, dans les garages automobiles, on ne répare presque plus rien, on change des pièces de rechange, on ne cherche pas à les réparer. Moteur : échange standard, boite de vitesses : échange standard etc.
Autobus Renault TN4 et TN6, entretenus et réparés à l'atelier central de la RATP (Championnet) ils ont roulé pendant plus de trente ans ! Ils sont toujours en état de marche.
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02415461/document
https://books.openedition.org/psorbonne/1369
https://www.transbus.org/construc/renault_tn4.jpg
https://www.transbus.org/construc/renault_tn6.gif
Il y avait aussi un dépôt-atelier ave de Clichy (Paris XIIè) ;)Citation:
Envoyé par calmesnil
Il y avait aussi un dépôt-atelier Place de la Porte de Saint Cloud (Paris XVIème) ;)
Oui, avenue de Clichy Paris XVIIe quartier Batignolles, Epinettes
L'échange standard n'est pas une mauvaise solution ; c'est quand même une forme de "réparation",et les éléments défectueux sont récupérés et remis en état,ce qui en principe,limite quand même le gaspillage. Il ne s'agit pas de jeter,mais de restaurer,en quelque sorte.
@louxor77,
Oui tu as raison, c'est mieux que de monter un moteur neuf ou une boite de vitesses neuve, dans ce cas la réparation de la pièce a lieu dans un garage spécialisé, par exemple les ateliers spécialisés dans la réparation des boites de vitesses.