https://img-4.linternaute.com/B3N_pf...ute/263007.jpg
Version imprimable
http://image.noelshack.com/minis/202...6-ceinture.png
Bonsoir...Bruno veut peindre la ceinture de Clarke :top:
Celui-là... je ne voulais pas le rater ! :cool:
https://i.skyrock.net/6352/45486352/...93_small_1.jpg
+/- 10.000 € le kit de transformation
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...0b&oe=5F918E8E
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...cd&oe=5F91A0A9
Il faut reconnaître que c'est plutôt réussi, par contre les pneus à flancs blancs ne s'imposaient pas, même si c'était à la mode à l'époque (surtout chez SIMCA / FORD).
Je n'ai jamais vu un vrai "Tub" Citroën équipé de pneus à flancs blancs (sauf peut-être certains modèles pour caravane publicitaire genre "Tour de France").
En ce qui me concerne en 1967 nous somme allés à 6 en Tub Citroën jusqu'à Istanbul, 3 d'entre nous on poursuivi jusqu'à Kaboul (Afghanistan) et les 3 autres (dont moi) sommes revenus d'Istanbul en stop ...
Une autre époque !
moi aussi je ne suis pas fan des pneus a bande blanche :(
Avec, en supplément gratuit, la présence d' une Ami 6 version BERLINE.Citation:
Envoyé par Coplan
Vous pouvez me dire, sur le topic, si vous aimez ou pas le design tellement spécial de cette petite voiture dérivée de la DEUCHE.
Le designer de Citroen: Flaminio BERTONI, c' est à lui qu' on lui doit quasiment tout: La Traction, la Deuche, le HY, les DS 19, 21, 20, 23, les ID, ainsi que l' Ami6 Berline.
En 1964, Flaminio BERTONI meurt, et durant cette même année, l' Ami 6 est déclinée en version BREAK.
En 1968, sort la MEHARI et la DYANE.
En 1969, sort l' Ami 8, d' abord en version Berline, puis en version BREAK. Ainsi que cette curieuse M 35 coupé avec moteur WANKEL, que l' on trouve certaines GS ainsi que la NSU RO 80, moteur très critiqué.
1970( tout juste 50 ans), sort la GS, puis 10 ans plus tard, la GSA, avec, entre temps les défauts de jeunesse des GS qui ont disparu.
Avec l' Ami 8, c'est le styliste Robert OPRON, qui "reprend le flambeau " de F. BERTONI.
Il y a eu l' Ami SUPER, en berline et Break, une petite GS 1015 cm 3( une cylindrée très controversée )
On ne sait même pas encore, s' il y aura le grand salon de l' auto à Genève en Mars prochain, l' édition 2020 a été annulée à cause de la crise sanitaire.
@ Baisin
J'ai eu une 2 CV (ma première voiture) puis, justement une AMI 6 beaucoup plus confortable que la 2 CV, quant au design, j'aimais bien (mais les goûts et les couleurs.....) et la vitre arrière à "pente inversée" était beaucoup moins salissante ! Pas une seule panne :)