En faisant du vélo je croise souvent des voiturettes (voitures sans permis) Diesel !
Réglementation : La vitesse maximale autorisée d'une voiture sans permis est de 45 km/h.
- La cylindrée du véhicule ne doit pas excéder les 50 cm3 ce qui correspond à une puissance maximale nette de 4kW.
- Le poids à vide du véhicule ne doit pas dépasser les 350 kg.
- La charge utile ne doit pas excéder les 200 kg.
- Il est interdit pour une voiture sans permis de circuler sur les autoroutes.
- Deux places assises
Pourquoi un moteur Diesel ?
- un moteur Diesel est plus lourd qu'un moteur essence
- un moteur Diesel est plus coûteux à développer (petites séries) et à fabriquer qu'un moteur essence
- un moteur Diesel doit être équipé d'un FAP (filtre à particules) et d'un réservoir d'AdBlue.
- il existe déjà un moteur essence de 50 cm3 à deux temps, celui du VéloSolex, du vélomoteur Motobécane (MBK), du vélomoteur Peugeot, des scooters 50 cm etc.
- le moteur essence deux temps est un moteur simple, peu de pièces en mouvement, léger, pas de soupapes, performant et nettement plus puissant qu'un moteur quatre temps, lubrification par mélange à 2 % - 3 %.
Pourquoi les constructeurs de voiturettes ont-ils choisi un moteur Diesel ?
"Depuis 2017, les directives européennes ont changé concernant les voitures sans permis. Plus de modèles quatre places ou dépassant une certaine cylindrée… Les zones grises au niveau de la législation sont petit à petit comblées. Et cela n’a pas arrangé la situation de
quasi monopole des moteurs diesels sous le capot des voiturettes. Pour preuve, la plupart se sont adaptées à la norme
Euro 5 et descendent facilement sous les
80 g/km de CO2.
Et aujourd’hui ?
À l’heure actuelle, les
moteurs diesels sont limités à 500 cm3 de cylindrée contre toujours
50 cm3 pour les essences. On compte deux fournisseurs principaux pour les voitures sans permis : l’entreprise italienne
Lombardini et la japonaise
Kubota. Ceux-ci ont pris en compte les nouvelles normes environnementales et peuvent continuer de vendre leurs modèles.
La plupart des sans permis embarquent donc un bicylindre diesel de moins de 500 cm3, affichant
8 ch et 20 Nm. D’où ce bruit de tondeuse et cette odeur de gazole quasi systématique lors de leur passage.
L’avantage est aussi de taille lorsqu’il faut passer à la pompe. Un moteur diesel dans une voiturette de
moins de 450 kg boit entre
2,5 et 3,5 l/100 km, en moyenne. Cela leur permet de rouler plus de 500 km sans avoir besoin de ravitailler."
source :
https://www.autoplus.fr/actualite/po...48.html#item=1
https://gocar.be/fr/actu-auto/diesel...lles-au-diesel
https://www.autoplus.fr/actualite/po...48.html#item=1
Un meilleur choix : une voiture sans permis électrique, par exemple la Renault Twizy
https://www.renault.fr/vehicules-electriques/twizy.html
https://cdn.group.renault.com/ren/ma...84578812dd.jpg
