Pas du tout !
2 bons moteurs de 2CV made by Citroën. Un arbre pour relier les deux pour synchroniser. Le moteur arrière étant dans l'autre sens on avait inversé le couple conique arrière pour que les roues tournent dans le même sens. En débrayant l'arbre et en mettant la boite arrière au point mort on passait en traction avant classique.
Et... ça marchait.
Spécificité de la 2 pattes en hiver sur route enneigée : elle montait mieux en marche arrière ! Un passager assis sur chaque aile avant et ça grimpait sans problème ! Je le sait parce que... je l'ai fait ! :cool:
