Salut Sat
Tiens tu peux regarder ça
https://www.senat.fr/rap/l99-122/l99-1220.html
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Salut Sat
Tiens tu peux regarder ça
https://www.senat.fr/rap/l99-122/l99-1220.html
Ce document commence à dater de près de 20 ans !Citation:
Envoyé par FKB33
Il y a des senateurs mentionnés, qui, maintenant, sont morts...........
Citation:
Envoyé par BAISIN
Salut BAISIN
Oui je le sais bien je l'ai fait à titre informatif pour montrer à Sat que son histoire ne datait pas d’aujourd’hui
Ca sent pas bon du tout ! : http://www.jeanmarcmorandini.com/art...let-jaune.html
@SAT, enfin quelque chose d'intelligent, chose que tous ces guignols du gouvernement et leurs disciples n'ont pas, l'intelligence
Si la police s'en mêle, faut il craindre un renversement politique ou du moins une tentative ? Tout est possible !
Pour la première fois depuis le début de la mobilisation des "Gilets Jaunes", tous les acteurs du conflit sont réunis sur un même plateau, annonce le groupe TF1.
Mercredi, LCI propose, en direct et en public, une soirée de débat exceptionnelle, avec Le Figaro et RTL.
"Qui sont-ils ? Que vivent-ils ? Quelles sont les revendications ? Face à un conflit inédit qui bouscule le pays depuis près de deux semaines, LCI organise à un grand forum démocratique pour permettre à chacun de comprendre et de mesurer la portée du mouvement.
Présenté par David Pujadas, "GILETS JAUNES : LA GRANDE EXPLICATION" réunit pour la première fois l'ensemble des acteurs de cette mobilisation.
Face notamment à Emmanuelle WARGON, Secrétaire d’Etat auprès du Ministre d’Etat, Ministre de la Transition Ecologique et solidaire, plusieurs gilets jaunes, venus de tout le pays, délégués du mouvement ou simple manifestants, viendront évoquer leurs difficultés et débattre de leurs revendications en toute liberté. Autour d’eux, des commerçants, des chefs d’entreprise, des économistes, philosophes ainsi que des journalistes étrangers. Vous retrouverez également un sondage exclusif Opinionway sur les Français et le mouvement des Gilets Jaunes".
Ce débat présenté par David Pujadas, avec la participation d'un journaliste de RTL et Yves Thréard du Figaro, aura lieu mercredi dès 20h45 sur LCI.
Réagissez sur LCI.fr et les réseaux sociaux avec #LaGrandeExplication
@ SAT
Quand on copie sur les autres forums, il est "de bonne guerre" de citer sa source
►http://www.leblogtvnews.com/2018/11/...r-sur-lci.html
Je serai devant ma télé demain soir.
Ce qui va se dire est très important. Notre avenir pourrait bien se jouer dans les jours ou semaines qui viennent !
1968 c'était il y a... cinquante ans ! Bis repetita ? La question reste en suspens !
Exact. Tu as raison.Citation:
Envoyé par kiki37
Merci de m'avoir corriger.
@Coplan : demain je pense juste que c'est un exercice de communication.
Face a 1 ministre ? Pourquoi pas face a Macron ?
De toute façon il y'a une ambiance générale qui n'est pas bonne du tout !
En 1968 (pour l'avoir vécu) la situation n'était pas du tout la même, le gouvernement avait beaucoup plus de marge de manoeuvre qu'aujourd'hui car l'économie n'était pas mondialisée ni financiarisée comme aujourd'hui, il pouvait faire à peu près ce qu'il voulait sans risque de délocalisations massives ni de "punitions" financières.Citation:
Envoyé par Coplan
Ce qui n'empêche que le franc avait sacrément pris du plomb dans l'aile ...
Mais surtout les revendications aussi bien étudiantes qu'ouvrières étaient assez bien définies et tenaient la route et il y avait des interlocuteurs, ce qui n'est pas le cas actuellement.
"Coincé" en Allemagne à l'époque (service militaire FFA) j'avais changé tous mes francs en marks ( 1 mark ~ 1,20 francs); le surlendemain, on avait 1 mark ~ 3,00 francs ! Spéculation involontaire :DCitation:
Envoyé par marceljack
Citation:
Envoyé par kiki37
Vive la monnaie unique, l' Euro !
Ce n'était pas en 68, mais en 65. A cette époque j'étais GO dans un club de vacances en Yougoslavie. En l'espace de moins de 3 mois le Dinar Yougoslave a été dévalué 2 fois. Je ne me souviens plus des taux, mais disons que ce que j'avais en Dinars pour 1 franc s'est trouvé triplé. C'est chouette les dévaluations ! Boaf !Citation:
Envoyé par kiki37
Quand à dire vive la monnaie unique. Pas sur que ce soit la panacée !
Avec les destructions d'emplois qui va avec...Citation:
Envoyé par BAISIN
Payer moins cher les salaires en roumanie que en france sans aucun frais de douane, tu la met ou ton entreprise ? En roumanie evidemment.
Habitez-vous dans une zone à risques ?
http://planet-terre.ens-lyon.fr/arti...mbesc-1909.xml
http://www.planseisme.fr/Zonage-sism...la-France.html
Non,mais peut etre que je devrai tenir une liste de personnes sur les forums "a risque " :rolleyes::p
Hallucinant la réponse de la ministre ! Elle parle de prendre un credit a la jeune femme a qui reste 20€ a la fin du mois ! Pour acheter une voiture électrique !
Totalement deconnecté de la vie réele la ministre !
#LCI la grande explication
@SAT,Citation:
Envoyé par SAT
Seismes : Dans les P.O. toutes les communes sont classées risques 3 ou 4 !
Sans parler des risques d’inondation : Les P.O. et Amélie les Bains en octobre 1940
https://amelie-les-bains.info/laiguat-de-1940-2/
https://www.persee.fr/doc/rga_0035-1..._num_29_2_4312
https://www.researchgate.net/publica...ees-Orientales
Pourquoi habiter en zones inondables ? Les cartes sont à disposition.
Zones blanches, on s'en fout, une parabole et on reçoit la télé.
Mais ces gens qui sont au gouvernement font parti de la secte macron, et comme disait Victor Hugo, c'est une hermine de stupidité sans une seule tâche d'intelligenceCitation:
Envoyé par SAT
@Calmesnil, bonjour,
Les Alpes sont à risque moyen, il y a eu des secousses sismiques, autour du Mont Blanc. La Cote d' Azur est sur une plaque tectonique. Nice pourrait être endommagée, selon Haroun Tazieff, car des magnitudes importantes sont possibles. cependant, les promoteurs immobiliers véreux ont négligé ce risque sismique. Seule SNCF Réseau n' a rien négligé, dans ce domaine, lors de la construction du tunnel ferroviaire de Monaco, et sa gare souterraine.
Lambesc et St Martin Vésubie avaient été detruites par des seismes, en 1962, une secousse télurique avait été ressentie à Grenoble. 3 ans plus tard, en 1965, une autre secousse avait fissuré des murs à Sierre( Valais Suisse)
Mais les séquelles les plus graves, se situent dans les APENNINS, et dans les ABRUZZES, et sur tout le pourtour MEDITERRANNEN. Marseille pourrait, également être endommagée, comme l' a été LAMBESC.
N'en déplaise à Florian THAUVIN, et Adil RAMY :p
Et bien ! Tu en sais des choses BAISIN ! :cool:
N'oublies pas les Pyrénées, le Massif Central et, même, le massif Armoricain. Ca "bouge" de temps à autre, en général faiblement, sans gros dégâts. Un peu comme un gros camion dans la rue.
Même en "chtimie", mais là ce sont les galeries de mines abandonnées qui s'écroulent.
A choisir je préfère les
http://www.lusomarket.com/Files/1894...s-Portugal.jpg
plutôt que les
https://www.lisez.com/usuaris/libros...9160504ORI.jpg
Ils sont indigestes, surtout mal préparés. :eek:
Les filets de macron sont beaucoup plus cher en plus !
Meme plus degeulasse que les filets de mitterrand !
Bon ,filets de macron, je comprend , c'est amusant ( ~ filet de maquereau):DCitation:
Envoyé par SAT
mais "filets de mitterrand" faudra m'expliquer :confused: :eek:
A l'époque de Tonton c'était un mythe errant. :cool:
Quand Tonton a été enterré à Jarnac, en Janvier 1996, son labrador a suivi le cortège funéraire, et est resté dans le cimetière, après que le reste des gens soit part, à coté de son défunt maître.
Un chien ultra fidèle ?
Non, car il a attendu, comme ça, pour récupérer un os !:p:king:
Tonton etait aussi le PIRE président de la 5eme République !
Chomage, immigration de masse etc...
Sans compter les "interventions humanitaires " avec des chars et bases militaires en Afrique et l'assasinat de dirigeant africain anti francafrique (et non anti français voila la difference) .
Pour la petite histoire vu qu'on parle de chien, au depart de balladur,miterrand a fait deterrer son chien du jardin de matignon, et lui a envoyer ses restes par la poste... Comme si il ne pouvais pas le laisser en paix.
Il est vrai qu'il etait plus docile a cacher les affaires ULTRA douteuse avec les enfants et Jack lang...
Alors dire que mitterand etait un bon président sa non !
L'invention de la TVA a un teaux inimaginable c'est lui aussi !
Le socialisme, c'est la guerre , meme si la droite ce n'est pas mieux avec certains députés ultra liberal...
George H.W Bush, 41 eme président des États Unis est mort a l'age de 94 ans.
Source : CNN
Les constructeurs automobiles français délaissent les petites voitures populaires au profit de ces véhicules SUV, 4 x 4 et grosses berlines, tous ces véhicules de plus en plus lourds et gourmands, de plus dans ces véhicules il n'y a très souvent qu'une seule personne, alors pourquoi un véhicule de deux tonnes pour transporter une seule personne ?
Une suggestion : une TVA réduite de 5.5 % pour les petites voitures et une TVA de 33 1/3 % pour ces gros véhicules (ancien de taux de TVA sur les voitures).
Mes différentes voitures : Renault Dauphine, Citroën Dyane 6, Renault 6 TL, Renault Super 5 et Renault Clio 2.
NB : les petites voitures françaises sont fabriquées à l'étranger (Turquie, Espagne, Europe de l'Est etc.) c'est pas bon pour l'emploi en France.
Citation:
Envoyé par calmesnil
Ah la Renault 6, la Dyane, aujourd' hui cotés collection, réparables soi même sans obsolescence programmé.
Encore pour l' Espagne, mai la Turquie, la Chine, ça claque, même avec un faible kilométrage ! Bref, des bagnoles de m.......de !
Sauf que si tu a pas envie ou un besoin de plus grande voiture tu la prend ! C'est complètement debile ce que tu dit !Citation:
Envoyé par calmesnil
toutes les bagnoles que vous citez consommaient et polluaient au moins deux fois plus que les voitures actuelles ; le confort était basique,quant à la sécurité,inutile d'en parler !!!
@ louxor77,
Ma Renault Clio 2 RS à un très bon confort et une excellente tenue de route (Michelin 205/45 R16 83V Pilot Sport 3), à 130 km/h elle freine et s'arrête en 62 mètres et elle ne pèse que 1 030 kg soit environ le poids d'une Twingo 3. Elle a été fabriquée en France à Dieppe (76). Origine France garantie.
Un peu d'intelligence ne peut pas faire de mal :
Jean-Paul Brighelli :
https://blog.causeur.fr/bonnetdane/l...502.html#ligne
Jean-Pierre Le Goff :
https://laicite-republique.fr/j-p-le...de-beaufs.html
Frédéric Lordon :
https://blog.mondediplo.net/appels-sans-suite-1
https://blog.mondediplo.net/appels-sans-suite-2
Pourquoi tous ces gros véhicules (SUV, 4 x 4, grosses berlines) dans le Pays de Gex ?
Le Pays de Gex est en zone franche, les marchandises hors CEE, dont les véhicules, ne sont pas soumises aux droits de douanes, il y a donc beaucoup de véhicules hors CEE (japonais, coréens, américains etc.) immatriculés en plaques rouges TTW (TTQ en Haute-Savoie) et depuis 2009 les plaques Sarkozy en plaques rouges.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_f...du_pays_de_Gex
http://accesnomade.blog.lemonde.fr/f...TTW-300x65.jpg
Plaque Sarkozy (depuis 2009) :
https://screenshotscdn.firefoxuserco...73eba009e5.png
"Plaques diplomatiques en France : règles et caractéristiques
Vous avez peut-être déjà pu observer un véhicule de luxe portant des plaques particulières disposant d'un fond vert émeraude et d’inscriptions en orange, ou d'un fond vert avec inscriptions blanches. Il s'agit de plaques diplomatiques, réservées à des individus disposant d'un statut spécial.
Habituellement appelées plaques diplomatiques, la dénomination officielle de ces plaques est en fait « plaque d'immatriculation française du corps diplomatique et du corps consulaire ». L’article Annexe VII de l’arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules, modifié par arrêté du 2 juin 2010 – art.12, précise qu'une telle plaque concerne les :
Ce qui signifie que les véhicules des ambassades et des consulats peuvent porter ces plaques, mais également les voitures d'organisations internationales comme l’ONU, l’OTAN, l’UNESCO, l’UNICEF, etc.
- Membres des missions diplomatiques
- Membres de statut diplomatique des délégations étrangères auprès des organisations internationales
- Fonctionnaires de statut diplomatique des organisations internationales
- Véhicules de service de mission diplomatique, organisations internationales et délégations étrangères auprès de ces organisations soumis au même régime que les véhicules personnels.
Histoire de la plaque diplomatique en France
La plaque d'immatriculation diplomatique a fait son apparition en France en 1936. La plupart de ces fonctionnaires disposant de l'immunité diplomatique, l'objectif est de permettre aux forces de police de reconnaître « à qui ils ont affaire », car les diplomates disposent de privilèges.
Avantages d'une plaque diplomatique
Même si un diplomate peut choisir de rouler avec des plaques 520x110 standard pour des raisons de discrétion, la plaque diplomatique procure toute une série d'avantages, comme :
Le système des plaques diplomatiques utilise un code très précis qui permet d'identifier à qui le véhicule appartient.
- L’achat de la voiture sans TVA
- L'achat de carburant hors taxes
- La possibilité d'emprunter les couloirs réservés aux bus
- L'immunité contre la verbalisation (un PV peut être dressé, mais il est adressé à la préfecture, qui les classe dans la plupart des cas sans suite, sauf en cas d'abus)
- Exemption du contrôle technique
- L’interdiction pour la police de fouiller le véhicule sans la présence d'un membre de l'ambassade
- Reconnaître à quel corps le véhicule appartient
Pour les plaques vert émeraude avec écriture en orange (ambassades et consulats avec responsabilités diplomatiques), les 3 premiers chiffres sont le code pays, les lettres qui suivent déterminent le statut :
Ensuite un numéro unique pour terminer l'identifiant. Par exemple, la plaque 115 CMD 1 signifie qu'il s'agit de la voiture de l'ambassadeur de Russie en France.
- « CD » pour les véhicules du corps diplomatique
- « CMD » pour les véhicules des chefs de mission diplomatique
Pour les plaques vertes avec écritures en blanc (non diplomatique, par exemple du personnel administratif d'ambassade ou d'organisations internationales) : les 3 premiers chiffres représentent le code de l'organisation (par exemple : 410 pour l'Unicef, 402 pour l'OCDE, 600 pour le conseil de l'Europe, etc.) ou du pays, ensuite une lettre :
Puis un numéro de 3 ou 4 chiffres pour les plaques nationales, un numéro de 1 à 3 chiffres + numéro du département pour les plaques diplomatiques départementales.
- « C » pour les véhicules du corps consulaire
- « K » pour le personnel technique ou administratif non diplomatique.
Par exemple, la plaque 431 K 6294 signifie qu'il s'agit d'un véhicule appartenant à un employé non diplomate du CERN."
Immatriculation et régularisation des véhicules en séries spéciales 431 K et CD (« plaques vertes »)
Les procédures d’immatriculation et de régularisation des véhicules en séries spéciales 431 K et CD (« plaques vertes ») seront dématérialisées
19 septembre, 2017
Le ministère français de l’Europe et des Affaires étrangères a informé le CERN que les procédures d’immatriculation et de régularisation des véhicules en séries spéciales 431 K et CD (« plaques vertes ») seront dématérialisées en vue de leur simplification et accélération : à partir du dernier trimestre 2017 ou du premier trimestre 2018, les demandes seront donc faites en ligne via un site de ce ministère (dans l’intervalle, un traitement simplifié des demandes effectuées sur un support papier sera mis en place).
En outre, le traitement des certificats d’immatriculation des véhicules en séries spéciales 431 K et CD sera centralisé auprès de la préfecture de police de Paris et non plus auprès de la sous-préfecture de Gex.
Comme par le passé, le service Installation du CERN transmettra les dossiers au ministère précité et en assurera le suivi (y compris auprès de la préfecture de police de Paris).
Service des Relations avec les Pays-hôtes
www.cern.ch/relations
relations.secretariat@cern.ch
https://www.legifrance.gouv.fr/Sites...nternationales
Faut consulter la calmesnil ! On parle de voiture et de assez gros suv, et toi tu nous parle plaque rouge et diplomatique !
Calmesnil nous a dit avoir une voiture particulière. Soit dit en passant que c'est un modèle spécial qui pollue à mort lorsqu'il est réglé pour avoir les performances auxquelles il prétend. Dès qu'on le règle selon les normes françaises il devient un veau.Citation:
Envoyé par calmesnil
Je parie que Calmesnil roule avec des plaques comme il décrit plus haut ! Pour bien les connaitre il faut qu'il en soit équipé.
Je ne m'étonne plus de rien avec ses propos.
@Coplan,
Je roule avec des plaques françaises mon numéro est 2675 XT 01. Je n'ai jamais travaillé ni en Suisse ni dans une organisation internationale. Plaques d'immatriculation : Tu auras donc appris quelque chose évidemment que tous les policiers, gendarmes et douaniers doivent connaître.
Tu ne connais rien sur cette voiture, en allant à Amélie les Bains distante de 700 km à la vitesse stabilisée de 110 km/h je consomme 7,5 litres aux cents kilomètres, c'est une excellente voiture, aucune panne en 14 ans, je n'ai changé que des pièces d'usure : deux batteries, les courroies de distribution tous les cinq ans, plaquettes de freins et disques à l'arrière seulement, un arrêt de porte côté conducteur (il faisait du bruit), entretien au garage Renault. Elle couche dans mon garage chauffé. RAS.
Citation:
Envoyé par SAT
Les personnes qui roulent avec ces gros véhicules ont un très gros pouvoir d'achat et un statut particulier qui concerne des dizaines de milliers de personnes, toutes les organisations internationales sont à Genève.