Et oui JP.DS.
Electrique, oui, mais pas avec une autonomie aussi faible ou alors avec des prix qui frisent l'insolence.
Je le dis depuis le début, mais pas seulement électrique. Il faut de l'hybride, mais de l'hybride "série". C'est à dire avec un groupe électrogène embarqué. Un groupe de 4 à 5 KVA suffirait pour recharger de quoi aller à la borne la plus proche.
Pour le reste on roule 100% électrique avec possibilité d'un moteur par roue pour en faire un 4x4. En coupant les moteurs avant ou arrière on repasse en propulsion ou en traction !
Une particularité de l'électrique pourrait permettre de se passer d'un différentiel ! Il suffit de mettre les deux moteurs d'un même train en série. Si on freine l'un il y a plus de courant pour l'autre qui va tourner plus vite. Un bon contrôle électronique fini le reste en cas de patinage.
C'est mon opinion, elle ne regarde que moi, mais je pense qu'il serait utile d'y réfléchir.
