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@Coplan,
GPL : Le gaz carbonique et l'eau ne polluent pas à la différence des rejets des moteurs essence ou Diesel !
Les oxydes d'azote sont irritants et provoquent des crises d'asthme
https://fr.wikipedia.org/wiki/Oxyde_d%27azote
Rejeter du CO2 et de la vapeur d'eau ce n'est pas polluer l'atmosphère !
Oui mais les carburants gazeux ne génèrent pratiquement pas de particules et beaucoup moins d'imbrûlés (HC) et de NOx.Citation:
Envoyé par Coplan
Au point que jusqu'à une certaine époque on pouvait se passer de catalyseur.
Es-tu vraiment certain que les NOx ne sont pas des polluants? Car ce sont justement les NOx qui provoquent le smog à Los Angeles sous l'action de la lumière et de la chaleur.Citation:
Envoyé par Coplan
Et ce sont eux qui provoquent des irritations des bronches.
Et c'est justement cela qui a conduit la Californie à être la première à adopter une réglementation sévère pour l'époque (années 70) qui a conduit à l'obligation d'utiliser un pot catalytique et une sonde lambda pour régler de façon beaucoup plus précise le rapport air/essence (le pot catalytique dit "trifonctionnel" nécessite que le moteur soit alimenté au rapport stoechiométrique air/carburant pour que les réactions d'oxydo-réductions réduisent à presque 0 les résidus de CO, HC et NOx).
Le CO², lui, n'est pas un polluant et jusqu'à se rende compte de l'effet de serre qu'il provoque on ne cherchait pas à le réduire.
Le problème c'est qu'il en reste encore, même si c'est surtout les moteurs diesel qui produisent des NOx.Citation:
Envoyé par Coplan
Ce que je constate, c'est que le prix du litre d' essence( 95 RON, et 98 RON), n' arrête pas d' augmenter, par contre, celui du gasoil pour bagnole, fait le " yoyo ": Il monte il rebaisse. On voit bien que les pouvoirs publics continuent scandaleusement à accorder un avantage sur ce carburant, et les concessionnaires continuer à vendre des bagnoles diesel à tout va, alors que les médias spécialisés dans l' automobile persistent et signent en affirmant que le diesel a une utilité limitée: Les gros rouleurs qui font plus de 100 000 KM par an( pros, taxis, VRP )
&Calmesnil sait très bien que le litre de gasoil est plus cher que celui de l' essence, en territoire Suisse !
Ce qui est scandaleux,c'est surtout que l'on continue à refuser aux diesels de 2020,la vignette Critair 1,alors que la génération de moteurs actuels le mérite tout autant que les moteurs essence,même si c'est au prix d'une plus grande complexité. Le diesel est sans intérêt sur les petits véhicules,ceux qui font surtout des trajets urbains....et peu de kms.Leur rapport coût/bénéfice serait mauvais.Par contre sur un véhicule de gamme moyenne/haute qui parcourt 20000km/an ou plus,le gasole est parfaitement justifié....et pas plus polluant que l'essence,contrairement à ce qu'avancent les adeptes du diesel bashing,très à la mode depuis quelques temps.Citation:
Envoyé par BAISIN
Le calcul est facile à faire ! Quel que soit le kilométrage annuel !
2 voitures identiques, mêmes performances, une essence, l'autre diesel
L'essence consomme 6.5l/100
La diesel se contente de 5l/100
J'ai choisi la Renault Clio 1.6 16S Essence et la 1.5dCi Diesel. J'ai eu les deux l'une après l'autre à 4 mois d'intervalle.
Déjà, rien que là, le volume de gaz d'échappement est dans les mêmes proportions. 1/3 de volume en moins.
L'essence est à +/- 80% de taxes dont 20% de TVA sur les taxes !
Le gazole est à +/- 70/75% de taxes dont toujours 20% de TVA sur las taxes !
Certes le gazole coûte un peu plus à raffiner. Ce qui explique une plus petite différence à la pompe.
Une voiture diesel est vendue plus cher qu'une essence, ce qui est surfait. Pour avoir travaillé toute ma vie dans le milieu automobile je peux dire qu'un moteur diesel ne coûte pas plus à fabriquer, voir même un peu moins. Les récents c'est sur. Peut être pas les antiquités à basse pression d'injection (environ 200/250bars, aujourd'hui on est à 1200/1300bars).
mon captur gazole c'est 4.3 lt au 100 km .........
Voilà ! CQFD ! :cool:
avec un plein j'ai une autonomie de +/- 1000 km au lieu de 6/700 avec le modèle essence ( c'est une amie que a le même modèle mais en essence )Citation:
Envoyé par Coplan
A peu près aussi 1000 bornes avec un plein sur un Kangoo II !
J'ai eu deux R19, une 1.8E et une 1.9Dt (moteurs F2N et F8QT)
l'essence => un plein/semaine
le diesel => un plein toutes les deux semaines
Je ne pouvais pas faire le même trajet en essence !
Automobiles : Les moteurs essence hybride (simple) ne consomment pas plus que les moteurs Diesel : Toyota Prius, Toyota Yaris, Toyota Corolla, Toyota Camry, Honda Jazz 4, Renault Clio E-Tech etc.
https://www.breezcar.com/actualites/...lit%C3%A9-2014
https://www.caradisiac.com/La-Toyota...agne-75790.htm
https://www.autonews.fr/dossiers/ind...te-classement/
https://www.turbo.fr/toyota/prius/es...mpatibles-2033